항공기 제조업체 제품 마케팅 전문가인 존 다이슨 (John Dyson) 은 "MAX 7 이 시장에 진출한 최초의 모델이 될 것" 이라고 말했다. MAX 10 이 그 뒤를 이었다. "

미국 국회의 새 승무원 경고 시스템에 관한 법안은 65438 년 6 월+올해 2 월 발효될 예정이어서 보잉사는 새 상용 비행기가 이러한 요구를 면제해야 한다고 우려하고 있다.

지난 7 월 보잉사의 CEO 인 데이브 칼혼 (Dave calhoun) 은 FAA 와 국회의 마감 기한을 연장하지 않고 737 MAX 10 계획을 취소하는 것까지 고려했다. 사람들은 비행기가 새로운 규칙에 적응하는 데 몇 달이 걸릴까 봐 더욱 인도를 미뤘다.

737 MAX 의 두 주요 고객인 라이언항공사와 서남항공은 2022 년 MAX 10 및 MAX 7 접수에 대해 의심을 표했다. 보잉은 현재 737 MAX 10 을 650 대 이상 보유하고 있으며 최대 230 명의 승객을 태울 수 있다는 것은 항공객 A32 1neo 에 대한 응답이다.