보잉이 맥도를 합병하는 것은 주로 맥도가 항공객에 의해 합병되는 것을 막기 위해서이다. 항공객이 맥도를 합병하는 것은 보잉보다 더 심할 것이다. 이것은 보잉이 보기 싫은 것이다. 또한 보잉은 맥도의 생산성과 강력한 R&D 실력, 특히 군기 R&D 실력을 중시하며 보잉은 제 2 차 세계대전이 끝난 이후 군기 (군품 R&D 실력이 남보다 못하다) 에 더 이상 개입하지 않았다. 맥도는 미 공군의 가장 중요한 전투기 공급업체로 F-4' 유령', F-6543 YF-23 이 미국 공군에 의해 거의 선정될 뻔했다는 것을 알아야 한다. 맥도의 실력은 이렇게 두드러진다. 보잉의 인수가 현명한 것으로 밝혀졌다. 하지만 민간 항공기 개발에서는 보잉의 기종이 맥도보다 더 진보했기 때문에 합병 후 보잉은 맥도의 미완성 민기 주문만 완료하고 추가 생산능력은 보잉 시리즈 항공기와 군용 항공기를 생산하는 데 사용되었다. 덧붙여 말하자면, 맥도의 삼방국은 익학 배치보다 합리적이지 못하다.