현재 우리나라 시골진흥 전략과 계획에서는 시멘트 도로통가의 조치를 이미 언급했지만, 구체적인 시행 계획과 보조금 정책은 현지 교통부서가 국가가 당분간 통일기준을 가지고 있지 않다는 것을 분명히 알 것을 건의한다. 호호통 시멘트로는 일반적으로 마을의 주요 도로로, 국가가 보조해 주지만, 앞의 오솔길을 보수하려면 스스로 자금을 모아야 할 수도 있다. 물론, 촌민 중에서 자금을 모으는 것은 촌민 회의의 비준을 거쳐야 하며, 촌간부는 사사로이 자금을 모을 수 없고, 촌민에게 자금을 모으도록 강요할 수도 없다.

첫째, 국가 보조금 프로젝트는 다음과 같습니다:

1, 지역사회 서비스, 부식품 안전서비스 시스템 등 주민생활을 위한 서비스

2. 농업정보서비스체계, 농업산업화서비스체계 등 농촌지향서비스업

3. 제 3 자 물류 및 체인 배송, 비즈니스 서비스, 재생 자원 재활용 시스템, 비즈니스 아웃소싱, 전자 상거래 및 기타 생산 서비스

지원이 필요한 기타 주요 서비스.

둘. 국가 보조금의 형태는 다음과 같습니다:

1, 재정 충당금, 정부가 무상으로 기업에 배정한 자금으로, 보통 지출할 때 자금 용도를 명확히 한다.

2. 재정할인, 정부는 특정 분야나 지역의 발전을 지원하기 위해 국가 거시경제 상황과 정책 목표에 따라 대출기업의 은행 대출에 이자 보조금을 지급한다.

요약하자면, 호통시멘트로는 일반적으로 마을의 주요 도로로, 국가가 보조해 주지만, 앞의 오솔길을 보수하려면 스스로 자금을 모아야 할 수도 있다. 물론, 촌민 중에서 자금을 모으는 것은 촌민 회의의 비준을 거쳐야 하며, 촌간부는 사사로이 자금을 모을 수 없고, 촌민에게 자금을 모으도록 강요할 수도 없다.