이후 테슬라 당국은 전매와 관련된 모든 주문에 대해 테슬라가 일방적으로 계약을 해지할 권리가 있다고 밝혔다. 이 사건에 대해 소비자들로부터 이 소비자들은 자신의 차를 전매하지 않았고, 전매할 계획도 없고, 악의도 없었고, 소비자들은 테슬라와 온라인 주문 계약을 체결했을 뿐만 아니라, 돈을 지불한 것으로 확인돼 합법적인 거래라는 것을 알 수 있다.
이번 사건의 소비자들은 위법 위약이 없었다는 변호사가 있다. 계약 후 테슬라는 계약을 파기했다. 그리고 테슬라가 체결한 조항에서 소비자들이 차를 살 때 제 3 자를 찾는 것을 금지하지 않았기 때문에 차주의 행위는 위반되지 않았나요? 재판매하지 않습니까? 조항, 테슬라가 일방적으로 인도를 거부하는 것은 위약 행위이다. 차를 사는 것과 소비자의 관계는 테슬라가 말하는 매매 관계가 아니라 쌍방이 모두 지불을 위탁하는 것이다.
이 사건의 최종 결과, 아무리 많은 노력을 해도 여전히 소비자들에게 2 만 위안의 자동차 구매 보조금을 지급하지만, 그들은 여전히 소비자의 권리 보호 업무를 지지하며, 후기에는 후속 조치를 취할 것이다. 기업이 크고 강해지려면 성실성과 소비자의 권익을 존중해야 한다. 소비자의 권익으로 농담을 하는 것은 사실 적절하지 않다. 소비자의 쇼핑 체험에 큰 영향을 미칠 수 있고, 심지어 자신의 기업 이미지를 위태롭게 할 수도 있다.