합법적으로 출발할 수 있는' 표준판' 을 좋아해요, D8? GTO-JD70? R 아우디 2.5 리터 터보 5 기통 엔진을 장착하여 4 15 마력과 383 파운드-피트 토크를 출력할 수 있습니다. 거리판에 사용되는 5 단 순차 기어박스와는 달리 R 판은 6 단 기어박스를 사용하여 동력을 뒷바퀴에 전달한다.
이 차의 구조에는 탄소섬유가 광범위하게 사용되어 총 중량을 725 kg 로 제한했다. 네덜란드 자동차 제조사에 따르면 이 차는 2.7 초 이내에 0 에서 100 km/h 로 가속할 수 있고 7.7 초 이내에 200 km/h 에 도달할 수 있으며 최고 시속이 280 km/h 라고 합니다.
이 트랙판은 섀시와 충격 흡수 방면에서 많은 변화를 일으켰다. 예를 들어, 4 방향 조절 충격 흡수, 더 단단한 스프링 및 부싱을 사용합니다. 이 차의 하이라이트는 굽은 것이다. 이 회사에 따르면 가로 가속도는 2.5G 에 달할 수 있는데, 이는 트랙 킬러라는 뜻이다.
선로 차종의 특징에 따르면 동크 수수도 안전 방면에서 많은 개선을 했다. 예를 들어, 전면 코어 탄소섬유 소재의 사용은 측면 보호 능력을 높이기 위해 60% 증가했으며, 국제증기연합이 인증한 에어백 탱크, 6 점 안전벨트, 롤러방지 선반, 업그레이드된 소화 시스템도 갖추고 있습니다.
이런 차를 몇 대 생산할 것인지는 아직 알 수 없지만 시작 가격은 1.98 만 유로 (약 1.55 만 위안) 로 확정됐다. 반면 도로판 GTO-JD70 의 시작 가격은 1.63 만 유로 (약 1.27 만 위안) 로 70 대를 한정 생산한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.