에너지의 지속적인 거시긴장과 산서 좌운 518 사고 이후 생산을 재개하는 탄광의 수가 제한되어 대동석탄가격이 최근 사상 최고치를 기록했다.

사회 관계자에 따르면 올해 석탄 가격은 사상 최고 수준에 도달했다. 지난해 석탄의 구덩이 가격은 일반적으로 톤당 220 원 안팎이었지만, 올해 구덩이 가격은 일반적으로 240 원 안팎으로 최대 330 원에 달했다.

고산, 참새산 주변의 탄광에서 석탄을 끄는 트럭이 거의 길게 늘어서 있다. 사장은 때때로 4 ~ 5 개의 광산을 조정하여 석탄 한 대를 끄는 데 2 ~ 3 일이 걸린다고 말했다.

올해는 대동시가 연탄을 대대적으로 보급하고 원탄 연소를 금지했지만, 원탄을 몰래 파는 현상은 여전하다. 게다가 운송비와 석탄 검사까지 합치면 판매자는 이윤을 내야 한다. 톤당 덩어리 석탄의 최고 가격은 420 위안으로 보통 367 원 이상이다.

대동탄 황 함량이 높고 베이징에서의 시장도 환경 친화적인 이유로 점차 위축되고 있는 것으로 알려졌다. 그래서 현재 대동의 절대다수의 석탄차는 여전히 운행이 중단되고 있으며, 대부분 운행이 중단된 국면에 직면해 있다. 환경 친화적인 관점에서 볼 때, 석탄 가격 상승은 연탄의 보급에 도움이 되어야 한다.