1, 주차 30 분 이상 (30 분 포함) ~ 2 시간 이하 (2 시간 포함), 중소차량 3 원/여행, 대형차량 5 원/여행, 오토바이 0 원/여행. 2 시간 미만, 2 시간.

2, 2 시간 이상 주차, 2 시간 이상, 매 증가 1 시간, 중소형 차량은 2 원/차수, 대형차량은 4 원/차수를 받습니다. 오토바이는 1 위안/차차 요금으로 1 시간 미만이 1 시간으로 계산됩니다.

3.24 시간 내에 한 번 주차하는 최고 요금은 중소형 차량이 30 위안을 넘지 않고, 대형 차량이 50 원을 넘지 않으며, 오토바이가 10 원을 넘지 않는다는 것이다. 24 시간 등 특수한 상황을 초과하는 주차 서비스 요금은 주차장 관리측이 업주와 협의해 확정한다.

1, 2 종 지역 유료기준을 낮추다. 1 급 지역 도로통행료는 처음 2 시간 2.5 원/15 분에서 1.5 원/15 분으로 2 시간 후 2.0 원/1으로 떨어졌다 1 차 구역 2 차 도로, 2 차 구역 1 차 도로는 지난 2 시간 2.0 원/15 분에서 1.0 원/15 분, 2 시간/kloc-0 으로 떨어졌다 2 차 지역 2 차 도로는 1.5 원/15 분에서 1.0 원/15 분으로 떨어졌다.

혜박의 문제

남녕 회보 주차 사건은 도시 통치의 실범의 전형적인 사례이다. 표면적으로 볼 때, 이것은 공기업, 법원, 은행의 이익과 관련된 경제 분쟁이다. 그러나 더 깊은 관점에서 볼 때, 이것은 도시 관리 체제, 메커니즘, 제도의 결함과 허점을 드러내는 거버넌스 위기이다.

미디어 기자는 남닝시 정부 공식 홈페이지에서 2022 년 6 월 30 일 업데이트된 남닝시 행정사업성 유료 목록에 이 유료 항목이 포함되지 않은 것으로 밝혀졌다. 베이징대학교 로스쿨 헌법과 행정법 연구센터 연구원인 펑코는 남닝회보사가 부과한 주차비가 재정채널에 들어가지 않았다는 의미라고 밝혔다.