부동산 붉은 선과 구획 붉은 선 사이의 거리. 건물의 양보는 적절한 공공 공간을 마련하거나 일조 요구 사항을 충족하여 주변 건물의 빛을 가리지 않도록 하는 것이다. 일반 공공건물 양보 10- 15m.
정보 거리를 확장하는 모든 건물, 구조물은 대지 경계선을 초과해서는 안 됩니다. 대지 경계선은 일반적으로 용지경계선 (row) 과 건물 제어선으로 구성됩니다. 용지경계선 (row row) 은 주거 지역 도로가 포함된 도시 도로의 계획 제어선입니다. 건물 제어선은 건물 지하실 위치의 제어선이다. 지하실이 도로와 인접한 쪽에서는 일반적으로 용지경계선 (row) 을 건물 제어선으로 사용합니다. (도시 계획에 필요한 경우, 주관 부서는 도로 노선 외부에 또 다른 건물 제어선을 설치할 수 있는데, 이를 일반적으로 후진 용지경계선 (back row row) 이라고 합니다. ) 을 참조하십시오
대지 경계선은 건물이 도시 도로나 대지 경계선에서 멀리 떨어져 있어야 하는 정도를 말합니다. 보통 다층 양보는 최소 5m, 고위층 양보는 최소 10m 입니다.
요구에 따라, 도시 고속 도로를 따라 각종 건물은 적어도 20 미터 후퇴한다. 도시 1 차 및 2 차 간선 도로를 따라 있는 각종 건물, 양보 거리는 최소한15M 입니다. 도시 지로를 따라 있는 각종 건물은 최소 10 미터 이상 후퇴한다. 도시의 주요 도로를 따라 있는 각종 건물은 양보 거리가 최소 8 미터이다. 도시의 일반 도로를 따라 있는 각종 건물은 양보 거리가 최소 5 미터이다. 도로 교차로 건물의 경우 양보 거리도 도로 교통 안전 시거 요구 사항을 충족해야 합니다.
또한, 도시 계획 조정으로 인해 용지경계선 () 이 바뀌었기 때문에, 도로선 양쪽에서 건물 양보 거리를 계획하는 것은 관련 요구 사항을 충족하기 어려우므로, 도시 계획 행정 주관부는 양보거리를 적절히 조정할 수 있다.
바이두 백과-건축 양보선