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중국에는 어떤 비행기 추락 사건이 있습니까?
1 및 1997 남항공난.

남항 1997 항공사고는 악천후로 폭우가 쏟아지면서 기장이 전방 활주로를 잘 보지 못해 고도계산 착오가 발생했고, 결국 비행기가 활주로에서 미끄러져 해체되었다. 승객 99 명, 33 명 사망, 승무원 9 명, 승무원 7 명 사망.

2. 서남항공난 1988.

1998, 서남항공사 비행기 한 대가 비행 중 엔진에 불이 나서 엔진이 고장나 탈락했다. 이어 또 다른 엔진도 비행기의 격렬한 진동으로 탈락해 탑승객 98 명과 10 명의 승무원이 모두 사망했다.

3. 산시항공난 1988

산시항공난은 등반 과정에서 엔진이 동력을 잃고 한 호텔의 집에 착륙했기 때문이다. 승객 38 명, 승무원 4 명, 지상 2 명, 44 명 등 모두 사망했다.

4. 동방항공 1989 항공사고.

동항항공사고가 발생한 것은 등반 중 엔진이 동력을 잃고 활주로에 착륙할 준비를 했기 때문이다. 하지만 결국 비행기가 활주로를 뛰쳐나와 강으로 추락해 승객 36 명과 승무원 4 명이 사망했다.

5, 1992 남항공난.

남항공난은 계림 착륙 과정에서 고도가 갑자기 떨어지고, 마지막에는 바닥에 착지했고, 비행기 13 1 승객, 승무원 9 명이 사망했다.

6. 1993 북서항공난.

노스웨스트항공은 은천공항에서 이륙할 때 비행기가 고장이 나서 활주로로 돌아왔다. 하지만 비행기의 속도가 너무 빨라 제때에 조치를 취하지 않아 비행기가 활주로를 뛰쳐나와 탑승객 65438 명 +008, 승무원 5 명, 55 명이 사망했다.

항공사고는 매우 무서운 일이다. 중국 역사상 또 다른 항공사고가 있어 사람들에게 경종을 울렸다. 민간 항공 비행 안전 분야에서, 우리는 여전히 안전 조치와 관리 허점을 강화해야 한다.