화물 대행 업무의 확대는 화물 대행의 신분을 복잡하게 한다. 실제로, 국제 화물 운송업자와 의뢰인 또는 운송회사 사이에는 종종 표준 계약이 없다. 이로 인해 그들 사이의 법적 관계가 불분명하고 불확실해졌기 때문에, 화물 운송업체가 대신 운송을 처리한 후 화물이 운송 도중에 분실 또는 파손되거나, 화물이 홍콩에 도착한 후 본본 선하증권 인도 없이 운송인이나 정본 선하증권 소지자가 화물운송대리인에게 배상 책임을 요구할 수 있는 분쟁이 발생했다. (윌리엄 셰익스피어, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인) 이때 화물대행은 대리인으로 가장하여 책임을 지지 않는다.

위탁인이 화물을 화물대에게 위탁하면 화물대회는 자신이 운송회사라고 주장하며 운송인을 대신하여 운송료를 지불하도록 요구할 것이다. 이러한 현상의 출현은 광대한 화주의 이익을 손상시켜 국제 화물 운송 대리 시장의 정상적인 경영 질서를 어지럽혔다. 따라서 국제화물 운송 업체의 법적 지위를 확정하는 것은 현실적인 의의가 있다.