플랫폼의 어떤 방면에서의 기술이 미숙하기 때문에, 운전자는 때때로 시스템에 의해' 구덩이' 를 당하기도 한다. 예를 들어, 때로는 시스템에서 권장하는 경로가 최적 경로가 아닙니다. 도로 상황에 익숙하지 않은 운전자에게는 시스템 항법에 따라 승객을 데리러 가는 데 시간이 걸린다. 어떤 승객들은 운전자에게 운전을 할 수 있는지, 왜 길도 모르는지 물어본다.

또한 시스템에 포함된 내비게이션도 사용하기가 어렵습니다. 길목을 건널 때 분명히 왼쪽 차도를 가다가 갑자기 튀어나와 우회전을 시키세요. 너는 전혀 바꿀 수 없다. 또한, 시스템은 운전자에게 전혀 완성할 수 없는 주문을 보낼 것이다. 예를 들어, 8: 54, 시스템은 9: 04 에서 8 킬로미터 떨어진 버스에 승객을 데리 러 마스터 장 할당 됩니다. 시스템이 13 분 정도 걸린다는 것을 보여줍니다.

사실, 교통 체증으로 기사가 도착하는 데 25 분이 걸렸습니다. 일부 승객도 위치가 정확하지 않을 수도 있다. 기사가 목적지에 도착했을 때 승객이 전혀 없다는 것을 발견했다. 그가 승객에게 전화를 걸었을 때, 승객이 잘못된 포지셔닝을 한 것을 발견했지만, 승객들은 그의 잘못에 대해 어떠한 책임도 지지 않았다.

또 승객들은 길목 옆에 서서 빨간 옷을 입고 있다고 말하지만 길목에는 4 방향 8 면이 있다. 운전자는 승객이 어디에 있는지 어떻게 알 수 있습니까? 어떤 승객들은 자신이 택시비를 지불했다고 생각하는데, 운전자는 잠시 기다리는 것이 자연스럽다. 안전하게 주차할 수 있다면 몇 분만 기다려도 괜찮아요. 때때로 승객들은 좁은 곳에 위치해 있고, 우리는 다른 차의 출입을 막고, 경비원에 의해 쫓겨날 때도 있고, 개처럼 느껴질 때도 있다. 이것은 육체적 피로일 뿐만 아니라 심리적인 피로이기도 하다. ""