미국의 교통관리체제는 종합교통관리로 중국과 매우 다르다. 미국의 도로 운송은 고도로 발달하여 도로 수로 철도 민항 파이프 운송 5 가지 운송 방식이 동시에 발전하는 종합 운송 체계를 확립하여 종합 운송이 높은 수준에 있다. 도로 운송은 각종 운송 수단 중에서 기동성이 가장 강하고 적용 범위가 가장 넓으며 운송 방식에서 중요한 위치를 차지하고 있다.

미국은 세계에서 도로 교통이 가장 발달한 나라로, 도로 마일리지는 628 만 4 천 킬로미터로 세계 1 위를 차지하며 러시아의 7.04 배, 캐나다의 6.97 배, 중국의 4.8 배이다. 도로 운송이 완료된 여객 회전량은 전체 여객 회전량의 90.9%, 화물 회전량은 총 화물 회전량의 25%, 도로 운송 생산액은 국민 총생산의 약 10% 를 차지한다.

미국 교통 관리 시스템

미국 연방운송부 (DOT) 는 연방정부의 물, 육지, 항공교통에 대한 중앙관리기관이다. 주요 업무는 도로 교통 정책을 제정하고, 운송 안전을 확보하며, 각종 도로와 운송 방식의 배합 계획을 책임지는 것이다. 교통부는 연방철도국, 연방해사안전국, 연방도로관리국, 미국 연방항공관리국, 도시대중교통관리국, 해안경비대, 세인트 로렌스 항로개발회사, 국가도로교통안전국 등으로 구성되어 있다.

이 가운데 연방도로국, 국가도로교통안전관리국, 도시대중운송국은 도로교통과 운송관리에 직접 참여하고 있다. 도로교통관리의 경우 연방정부는 연방운송부가 있고, 각종 도로와 운송 방식을 주관하며, 각 주 정부에는 주교통부, 현, 시, 읍 등 지방정부도 상응하는 교통부문이 있다.