2. 우리나라 해사기건 14 건. 주로 수로 운송 계약 분쟁, 수상 여객화물 운송 계약 분쟁, 선원 노무 계약 분쟁, 해상 구조 인양 계약 분쟁, 해상 보험 계약 분쟁 등이 포함된다.
기타 해상 사건 1 1. 주로 해운과 해상운영중대 사고, 항구업무분쟁, 공동해손분쟁, 해양개발이용분쟁, 선박소유권, 소유권, 담보권 분쟁, 해사우선권주장분쟁, 해사 및 내하 주관부 행정사건, 해사사기사건 등이 포함된다.
5 가지 유형의 해상 법 집행 사건. 주로 해상, 내하 주관기관이 법에 따라 강제집행을 신청한 사건, 당사자가 중재 판정을 신청한 사건, 당사자가' 외국 중재 공약 인정 및 집행' 규정에 따라 중국 해사법원에 외국 또는 지역 중재기관의 중재 판정을 인정하고 집행하는 사건, 당사자가 우리나라와 외국이 체결한 사법협조협정, 또는 대등원칙에 따라 외국 법원의 판결을 집행하는 사건을 돕는다.
해상 보존 요청에는 두 가지 유형이 있습니다. 즉, 소송 전에 선박 압류를 신청한 사건과 소송 전에 화물이나 선박연료 압류를 신청한 사건이다.
법적 근거: 해사법원의 접수 범위에 관한 규정 1, 해사침해 분쟁 사건
둘째, 해상 계약 분쟁 사건
셋째, 해양과 항항항수역의 개발 이용은 환경보호와 관련된 분쟁을 이용한다.
넷째, 기타 해상 분쟁.
동사 (verb 의 약어) 해상 행정 사건
자동사 특별 해사 절차 사례.