물류회사가 순조롭게 배달을 완료하지 못한 것은 위약 행위이므로 위약 책임을 져야 한다. 구체적인 배상 금액은 화물의 손실 정도에 따라 결정해야 한다. 화물 손실이 운송비의 두 배 미만인 것은 실제 손실에 따라 배상한다. 화물 손실이 운송비의 두 배를 넘으면 물류회사가 초과 지불을 주장할 수도 있다. 동시에 시민들에게 귀중품을 부치는 것이 보험을 사는 것이 가장 좋다는 것을 일깨워 주었다. 손실이 있으면 보험회사에 배상을 요청할 수 있다.

운송회사는 운송 과정에서 화물의 파손, 소멸에 대한 손해배상 책임을 져야 하지만, 화물의 훼손, 소멸은 불가항력, 화물 자체의 자연속성 또는 합리적인 손실, 화주 또는 수취인의 과실로 인한 것으로 입증되었습니다. 운송회사는 손해배상 책임을 지지 않습니다.

법적 근거

택배업체들은 택배의 손해배상에' 우편법' 제 45 조 제 2 항, 즉 우편보편적 서비스 범위를 벗어나는 우편물의 손해배상을 적용한다. 관련 민사법의 규정, 즉 택배 분실, 파손 시 배상액은 지불된 우편요금의 3 배에 달하는 제한을 받지 않는다.

소비자들은 택배비를 지불하고 택배사는 택배비를 받는다. 쌍방은 법적으로 유효한 계약 관계를 형성하였으니 택배회사는 약속에 따라 택배 서비스를 완성해야 한다. 운송 과정에서 택배사의 실수로 화물이 분실되거나 파손된 경우 소비자가 원택배 화물에 대한 인보이스 등 가치 증명서를 제공할 수 있는 한 택배회사는 가격에 따라 배상해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운송명언) 보험에 가입하든 안 하든 민법통칙 계약법 등 민법 손해배상 규정이 적용된다는 얘기다. 만약 보험상품이 없다면 소비자는 그 가치를 증명할 수 있는 증빙을 보유해야 한다. 일단 물건이 분실되거나 손상되면, 그들은 증명서를 사용하여 관련 민사법에 따라 택배회사에 실제 손실에 따라 배상을 요구할 수 있다.