네, 전국인민대표대표, 베이징시 보안서비스 본사 해정 지사 사장 겸 기업관리부 부장, 1 급 순찰파출소 치안대대장, 규찰대 대장 이용은 "조사 중 인민군중이 무면허 대보차 주행에 대한 반응이 크다" 고 말했다. 이용은 국가가 가능한 한 빨리 이 방면의 법률 법규를 제정하여 인민 군중의 실제 수요를 만족시켜야 한다고 건의했다.

이용은 또한 검찰이 검찰 공익기능을 발휘하고, 노인대보차 통치에 참여하고, 관련 법규를 보완하고, 원천통치를 실현할 것을 촉구하고 싶다고 밝혔다.

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노인 스쿠터의 안전 위험

일부' 노인 스쿠터' 의 생산자와 판매상들은 이익을 극대화하기 위해 저질의 값싼 부품을 사용한다. 차체 껍데기는 강철이나 알루미늄이 아니라 저가의 유리강으로 강도가 낮다. 또한' 노령대보차' 자체는 차체가 좁고 섀시가 가볍고 중심이 높아 안정성이 떨어지며 주행하는 동안 떠다니고 기울어지기 쉽다. 브레이크 부품의 설계는 브레이크를 많이 사용하며, 밟으려면 큰 힘이 있어야 멈출 수 있다.

게다가, 대부분의' 노인 스쿠터' 차는 에어백과 어린이용 좌석 인터페이스는 말할 것도 없고 가장 기본적인 안전벨트도 없다. 차체 외부에는 충돌 흡수 구조가 없다. 일부' 노인 스쿠터' 운전자는 선풍기를 승객 옆판에 직접 설치해 물리적 충격을 받으면 차내 인원에게 2 차 피해를 입히기 쉽다.