법률 분석: 예인선 자질은 해사국이 인정한 운송선박 자질이다. 미래의 예인선 자질은 인정되지 않아 수송선의 보급에 사용할 수 없다. 해상 견인 계약은 마땅히 서면으로 체결해야 한다. 해상 견인계약의 내용은 주로 견인과 견인측의 이름과 거주지, 견인선과 견인물의 이름과 주요 척도, 견인선의 마력, 견인지와 목적지, 견인일, 견인비와 지불방식, 기타 관련 사항 등을 포함한다.

법적 근거: "중화 인민 공화국 해상법".

제 156 조 해상 예인 계약은 마땅히 서면으로 체결해야 한다. 해상 견인계약의 내용은 주로 견인과 견인측의 이름과 거주지, 견인선과 견인물의 이름과 주요 척도, 견인선의 마력, 견인지와 목적지, 견인일, 견인비와 지불방식, 기타 관련 사항 등을 포함한다.

제 157 조 예인선과 견인할 때, 견인측은 예인선의 항항항항과 견인에 주의를 기울여 선원, 견인기구, 보급품, 항법에 필요한 기타 설비를 잘 갖추어야 한다.

예인전과 견인할 때, 견인측은 견인된 물건을 견인할 준비를 잘 해야 하며, 조심해서 가볍게 놓아야 하며, 견인물을 견인할 수 있는 상태로 두고, 견인측에 견인물을 사실대로 설명하고, 검사 기관에서 발행한 견인물에 관한 증명서와 관련 서류를 제공해야 한다.

제 158 조 계약이 발효되기 전에 불가항력이나 기타 쌍방에 귀속될 수 없는 사유로 인해 계약이 이행되지 않을 경우, 쌍방은 계약을 해지하고 배상 책임을 지지 않을 수 있다. 계약서에 달리 합의한 것 외에 견인비는 이미 지불했으며, 견인측은 반드시 견인측에 반납해야 한다.

제 159 조 예인 후 불가항력이나 기타 쌍방에 귀속될 수 없는 사유로 인해 계약을 계속 이행할 수 없게 되었으며, 쌍방은 계약을 해지하고 배상 책임을 지지 않을 수 있었다.