법률 분석: 교통경찰 견인차비의 구체적인 기준이 일정하지 않아 일반적으로 킬로미터에 따라 수거되며 지역마다 다를 수 있습니다. 일반적으로 a 10 km 250-300 원입니다. 견인차비는 교통과 견인차량 소통과 관련된 비용입니다. 일반적으로 교통경찰 부서나 트레일러 서비스 회사가 차량 고장이나 교통사고가 발생할 때 도로를 제때 준설하기 위해 도로 혼잡을 피하거나 차주의 요청에 따라 차량을 현장에서 끌어내는 데 드는 비용을 말한다. (윌리엄 셰익스피어, 교통경찰, 트레일러, 트레일러, 트레일러, 트레일러, 트레일러, 트레일러, 트레일러, 트레일러) 교통사고가 발생한 후 쌍방의 협상이 실패하여 공안교통경찰 부서가 견인한 차량에 대해 일정한 견인차비를 징수해야 한다. 이는 업주를 위해 봉사하는 행위이며, 그 유료기준은 관련 법규에도 명확하게 규정되어 있다. 교통사고 견인차비의 본질은 사고 도로 청소 서비스료이다.

법적 근거:' 중화인민공화국 도로교통안전법' 제 93 조는 법 집행 억류 차량이 소위 주차요금을 받는 것을 금지한다. 교통경찰이 일시적으로 차량을 압류하는 것은 정상적인 법 집행 행위이며, 차량 압류로 인한 비용은 교통경찰대의 정상적인 법 집행 지출에 속하며, 차주는 교통경찰의 위탁 행위에 대해 비용을 지불할 의무가 없다. 교통경찰이 불법을 처리한 후에는 차를 고스란히 차주에게 넘겨야 한다. 법은 차주가 반드시 비용을 지불해야 한다고 규정하지 않기 때문에 차주가 주차비를 지불하는 것은 근거가 없다. 교통경찰이 차를 공제해서 생긴 견인차비와 주차요금이라면 이 비용은 필요 없습니다. 교통경찰이 유료나 교통경찰이 위탁한 제 3 자가 이 비용을 받아야 한다면. 현지 시 공안국 국장이나 교통국 국장에게 전화하거나 고소장을 쓸 수 있습니다.