법률 분석: 난징 장강 2 교 200 1 년 3 월 개통, 200 1 년 3 월 난징 장강 2 교 간선 톨게이트, 팔괘주 톨게이트 통행료 징수. 유료 성질은 경영성 요금이고, 승인 유료 연한은 30 년이다. 2004 년 남경교통그룹은 2 교회사의 지분 65% 를 선전 중해투자유한회사에 양도했다 .. 양도 후 2 교는 현행 유효 요금인 203 1 프랜차이즈 만료 후 장강 2 교 자산을 정부에 이관했다. 강북 신구 발전과 닝, 진, 양일체화 건설을 촉진하고' 강통과' 문제를 완화하기 위해 난징은 창장 2 교 주식을 환매할 조건을 적극적으로 마련하고 있으며 무료로 실시될 예정이다. 오위국은 "13차 5개년 계획 내에 2 교 무료 개방 문제가 해결될 것으로 예상된다" 고 말했다.

법적 근거:' 도시궤도교통운영관리조례' 제 5 조 도시궤도교통망 계획건설계획구의견단계, 도시궤도교통운영주관부는 도시계획과의 연결, 도시궤도교통승객 수요, 운영안전보장 등을 종합적으로 고려해야 한다. 네트워크 레이아웃 및 규모, 전송 허브 계획, 구축 타이밍, 자원 공유, 통합 비상 관리 시스템 네트워크 구축, 회선 기능 포지셔닝, 회선 시스템 형식, 시스템 규모 등 도시 철도 운송 운영 주관 부서는 도시 철도 운송 프로젝트 타당성 연구 보고서 및 예비 설계 문서 작성 승인 요청 단계에서 승객 흐름 예측, 시스템 설계 운송 능력, 운송 조직, 운영 관리, 운영 서비스 및 운영 안전 등에 대한 의견을 제시해야 합니다.