자동차나 보행자가 고속도로에서 통행하는 행위는 일반적으로 자기 방종한 모험행위로 여겨진다. 즉, 행위자, 즉 피해자는 손해의 발생을 예견하고 자발적으로 손해의 위험을 감수할 수 있었지만, 피해는 실제로 불행이 발생했다. 행인은 고속도로에 진입해서는 안 된다. 무단으로 고속도로에 진입하여 부딪히면 실제 상황에 따라 일방의 책임으로 인정되어야 한다. 자동차는 잘못이 없다. 그들은 10% 를 초과하지 않는 책임을 져야 한다.

중화인민공화국도로 교통안전법

제 67 조 행인, 비자동차, 트랙터, 바퀴형 전용 기계차, 힌지식 버스, 풀트럭 및 기타 최고 시속이 70 킬로미터보다 낮은 자동차는 고속도로에 들어갈 수 없다. 고속도로의 속도 제한 표지에 표시된 최고 시속은120km 를 초과해서는 안 된다.

제 76 조 자동차 사고로 인명피해나 재산 손실이 발생한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.

(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.

(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.

교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.