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철도 운송은 철도 열차를 이용하여 여행객과 화물을 운송하는 일종의 운송 방식이다. 그것은 사회 물질 생산 과정에서 중요한 역할을 한다. 운송 능력이 크고 빠르며 비용이 저렴하며 일반적으로 기후조건에 구애받지 않고 대종과 대형 화물의 장거리 운송에 적용되는 것이 특징이다.

구 중국에서는 철도 운송 능력이 매우 약하다. 당시 중국의 철도는 2 만 2000 킬로미터에 불과했고, 수량이 적고, 품질이 나쁘고, 기술장비가 낙후되고, 배치가 불합리했을 뿐만 아니라, 90% 이상은 모두 외국경영이나 외자지주였다. 신중국이 설립된 지 30 여 년 만에 철도 운송업이 크게 발전하였다. 배치가 점차 완벽해지면서 철도는 이미 티베트를 제외한 각 성, 시, 자치구와 연결되어 있다.

기술 장비와 관리 수준도 강화되고 향상되어 현재와 미래의 중국 화물 운송의 주력군이다. 철도 운송이 크게 발전했지만 사회주의 건설의 날로 늘어나는 운송 임무의 수요를 충족시킬 수 없는 것은 여전히 국민 경제의 약한 고리이다.

철도화물 운송은 현대 운송의 주요 방법 중 하나이며 육로화물 운송을 구성하는 두 가지 기본 운송 방법 중 하나입니다. 그것은 전체 교통 분야에서 중요한 위치를 차지하며 점점 더 중요한 역할을 하고 있다.

철도 운송은 기후와 자연 조건의 영향이 적고, 운송 능력과 자전거 적재량이 크며, 운송의 규칙성과 저비용면에서 우세하다. 또한 차량은 종류가 다양하여 거의 모든 상품을 운반할 수 있으며, 무게와 부피에 거의 구애받지 않는다. 이는 도로와 항공 운송 수단에 비할 수 없는 것이다.