택시가 승차를 거부하거나 운영 과정에서 다른 위법 행위가 있을 경우 승객은 당연히 권리 보호를 고소할 수 있다. 고소가 사실이라면 형들은 이중 손실에 직면하게 될 것이다. 하나는 감독부의 처벌이고, 다른 하나는 조사 처리에 따른 오근비와 근무료이다. 이렇게 하면 나는 동생에게 규칙과 규율에 따라 행동하도록 독촉할 수 있다.

그러나 승객의 불만도 진실하고 믿음직해야 한다. 택시가 허위 신고로 경제적 손실을 입었다면, 감독부는 일부 책임을 져야 하고, 허위 신고자도 책임을 져야 한다. 그러나 구체적으로 도덕교육 위주로, 감독부는 쌍방 소통 협상을 진행한다. 단순한 악의적인 신고가 인신상해를 초래하지 않았다면 강경한 수단의 처벌을 받지 않았을 것이다.

하지만 현재 교통관리부는 불만을 접수할 때도' 필터링' 역할을 하며 모든 불만에 대해 맹목적으로 입건할 수는 없다. 또한 승객들은 신고할 때도 진실하고 효과적인 증거를 제공해야 하며, 이는 택시의 악의적인 신고가 심각한 결과를 초래할 수 있는 발생을 감소시킨다.