법률 분석: 택시가 시내에서 돌아오면 미터기 금액을 초과하지 않는 것은 흥정이 아닌가? 택시 기사는 매년 각종 승객들에게 불만을 받는다. 가장 큰 불평은 미터기가 요금을 받지 않는다는 것이다. 하지만 많은 도시들은 기본요금이 높지 않고 기본운임도 매우 낮습니다. 1 킬로미터는 겨우 1 위안 이상이다. 승객이 시골로 달려가거나 약간의 거리를 달리면 돌아올 때 비어 있습니다. 흥정을 하지 않으면 손해를 볼 뿐이다.

법적 근거: 중화인민공화국교통부는 제 3 조 택시를 도시 종합교통체계의 일부로, 도시 대중교통의 보완으로 대중에게 개인화된 교통서비스를 제공한다. 도시 대중교통을 우선적으로 발전시키고, 적당히 택시를 발전시키다. 순항 택시의 발전은 도시 경제 사회 발전과 맞물려 대중교통 및 기타 여객운송 서비스와 조화를 이루어야 한다.

제 4 조 순항 택시는 법에 따라 경영하고, 성실하고, 신용을 지키며, 공평하게 경쟁하고, 양질의 서비스를 해야 한다. 제 5 조 국가는 순항 택시의 규모화, 집약화, 기업화 경영을 장려한다.

제 6 조 교통부는 전국 순회 택시 관리 업무를 지도할 책임이 있다.