법률 분석: 신호등은 교통 경찰 부서에서 관리합니다. 교차로의 교통 신호 컨트롤러는 미리 설정된 타이밍 체계에 따라 작동하며 주기 제어라고도 합니다. 하루에 단 하나의 타이밍 체계를 사용합니다. 이를 단일 세그먼트 타이밍 제어라고 합니다. 하루 중 시간대별 교통량에 따라 여러 가지 타이밍 방안을 채택하는데, 이를 다단계 타이밍 통제라고 합니다. 가장 기본적인 제어 방법은 단일 교차로의 타이밍 제어입니다. 선제어, 면제어, 정시제어도 가능합니다. 정적 선제어 시스템, 정적 면제어 시스템이라고도 합니다. 감지 제어는 교차로 입구에 차량 탐지기를 설치하고 컴퓨터나 스마트 신호 컨트롤러에서 신호등의 타이밍 체계를 계산하고 탐지기에 의해 감지된 교통 정보가 언제든지 변하는 제어 방법입니다.

법적 근거: "중화 인민 공화국 도로 교통 안전법".

제 2 조 중화인민공화국 경내에서 운전자, 행인, 승차인, 도로교통활동에 종사하는 단위와 개인은 본법을 준수해야 한다.

제 3 조 도로 교통 안전 업무는 법에 따라 관리하고 대중을 편리하게 하는 원칙을 따라야 하며, 도로 교통의 질서, 안전, 원활한 흐름을 보장해야 한다.

제 4 조 각급 인민 정부는 도로 교통 안전 관리가 경제 건설과 사회 발전에 적합하다는 것을 보장해야 한다. 현급 이상 지방인민정부는 도로 교통 발전의 수요에 적응하고 도로 교통안전법, 법규 및 국가 관련 정책에 따라 도로 교통안전관리계획을 세우고 시행을 조직해야 한다.

제 5 조 국무원 공안부는 전국 도로 교통 안전 관리 업무를 담당한다. 현급 이상 지방인민정부 공안기관 교통관리부는 본 행정구역 내 도로교통안전관리를 담당하고 있습니다. 현급 이상 인민 정부 교통 및 건설 관리 부서는 각자의 직책에 따라 관련 도로 교통 업무를 책임진다.

제 6 조 각급 인민 정부는 정기적으로 도로 교통 안전 교육을 실시하여 시민의 도로 교통 안전 의식을 높여야 한다.