법률 분석: 우리나라 고속도로 설치 제한 고시설은 통일규범의 규정이 없고, 제한 고시설 설치 및 관리 혼란은 논란의 여지가 없는 사실이다. 예를 들어, 제한의 필요성, 제한의 기준, 제한봉의 힌트, 제한봉의 설치 후 관리 등은 모두 규정이 없다. 높이 제한 막대의 높이, 색상, 재질에는 명확한 기준이 없으며 도로 설계 표준마다 다르며, 각 지역의 높이 제한 설정도 다릅니다. 관련 부서는 초고속 차량의 통행을 제한하는 방법만을 고려하지만, 먼저 인민의 생명안전을 고려하지 않고,' 막히다',' 소홀하지 않다' 는 것도' 한도 살인' 의 객관적인 원인이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

법적 근거: "중화인민공화국 도로교통안전법 시행 조례"

제 45 조 자동차는 도로에서 제한 속도 표지판, 표시선에 표시된 속도를 초과해서는 안 된다. 제한 속도 표지판, 표지판이 없는 도로에서 자동차는 다음과 같은 최고 시속을 초과해서는 안 된다. (1) 도로 중심선이 없는 도로에서는 도시 도로의 시속이 30 킬로미터이고, 농촌 도로의 시속이 40 킬로미터이다. (2) 같은 방향으로 1 개의 기동 차선만 있는 도로, 도시도로는 시간당 50 킬로미터, 농촌도로는 시간당 70 킬로미터입니다.

제 46 조 자동차는 시속 30 킬로미터를 초과할 수 없다. 그중에서도 트랙터, 전지차, 바퀴 전용 기계차는15km 를 초과할 수 없다. (1) 비기동 차선으로 드나들고 철도 횡단, 급커브, 좁은 도로, 좁은 다리를 통과할 때; (2) 가파른 경사면을 유턴, 회전 또는 내려갈 때; (3) 안개, 비, 눈, 먼지, 우박이 있으면 시야가 50 미터 이내이다. (4) 눈 또는 진흙 투성이의 길을 여행 할 때; (5) 고장난 자동차를 견인할 때.