"도로화물 운송 규칙" 제 56 조는 보증으로 운송되지 않고, 건당 무게로만 운송되는 화물은 톤당 최고 보상 100 원, 건수, 수량별로 운송되는 화물은 톤당 최대 2000 원을 배상한다고 규정하고 있다. 개인이 부치는 이동화물과 수하물의 최대 배상액은 65,438+00kg 입니다. 실제 손실이 상술한 배상 한도액보다 낮은 것은 화물의 실제 손실 가격에 따라 배상한다.

유한보상의 관련 내용은 무엇입니까?

철도화물 운송은 일반적으로 화물차 (또는 전용 열차) 로 운송되며, 작은 화물 (수하물, 소포) 도 여객열차로 운송할 수 있다. 승용차가 운송하는 화물은 속운과 일반운으로 나눌 수 있다. 택배는 현재 중철 소형 택배회사에서 운송하고 있으며, 약칭하여 중철 속운이라고 한다. 중철 속운은 그 지점에서 관할 구역 내의 업무를 책임진다. 각 회사의 요금은 다르지만 운임은 모두 높다. 일반 소형 화물 철도 우편은 65438 입니다.

중철속운은 철도 여객 열차 수하물 차량을 주요 운송 수단으로 하여 차 창고 포장 중재 등 일련의 서비스와 연계하여 문간 운송을 하여 고객에게 빠르고 정확하며 안전하고 편리하게 작은 상품을 배달합니다. 물류 기업과 생산 유통 기업의 믿을 수 있는 운송 파트너이다.

중철속운은 전국 대중도시에 전문 택배 기관을 설립하여 이미 1 18 에 달하여 체인 서비스 네트워크를 형성했다. 이 네트워크를 바탕으로 중철 속운은 철공운송과 철해운송도 제공하고 국제철도운송택배업무도 처리한다.

요약: 배상한도는 재산손실이 받을 수 있는 최대 배상액을 가리키며 법률제도와 관련 기관의 배상금액에 따라 배상금을 받아야 한다.

법적 근거: 위약배상금은 위약측이 계약을 체결할 때 예견하거나 예상해야 할 손실을 초과해서는 안 된다. 202 1 시행된' 민법통칙' 제 583 조에 따르면 당사자가 계약의무를 이행하지 않거나 계약의무를 이행하는 것은 약속과 맞지 않으며 의무를 이행하거나 시정 조치를 취한 후에도 상대방이 여전히 다른 손해를 입은 경우 손해를 배상해야 한다.