3 월 27 일 복주 화물선 두 척이 충돌했다. 결국 두 척의 배가 침몰하여 일곱 명이 물에 빠졌다. 관련 부서의 전폭적인 구조를 거쳐 결국 1 사람을 구하고 나머지 6 명은 연락이 끊겼다.

현장 가시도는 2 해리, 수색작업은 아직 진행 중인 것으로 알려졌다. 관련 부서는 과거 선박이 안전하게 주행하고, 희생자 수색을 돕고, 사고 수역에서 임시 교통관리를 실시하여 관련 사고가 재발하는 것을 방지한다는 항행 경고를 발표했다.

사고 발생은 배에 대한 관찰 때문에 두 배가 충돌한 것일 수 있다. 관계 부처도 안전운전 규정을 제때 발표했고 수색작전은 끝나지 않았다. 가능한 한 빨리 선원 6 명을 구출할 수 있기를 바란다.

선박 운전이 불규칙하고 선원이 응급조치를 취하지 않은 것은 이번 사고를 초래한 주요 책임이다. 이 피의 교훈은 우리에게 부주의하지 말고, 신중히 전진하고, 운전을 규범화하는 것이 우리의 생명을 보호하는 첫걸음이라는 것을 경고한다. -응?

바다에서 일하는 것은 길에서 일하는 것과는 다르다. 바다의 자연 환경은 매우 복잡하여 풍향과 습도는 예측할 수 없고, 선박의 기동성이 강하여 다른 해역에서 작업하거나 다른 항구에 정박할 수 있다. 배의 공간은 작고, 사람이 활동하는 공간은 좁고, 배는 흔들리고, 소음은 커지고, 공기와 온도는 이상적이지 않아 선원에 대한 심리적 영향이 더욱 두드러진다. 선원뱃멀미의 생리현상뿐만 아니라, 첫 번째 선택은 자신의 안전에 주의하고, 해상 탈출 지식을 습득하고, 관련 부서의 규정에 따라 단련하는 것임을 설명한다.

마지막으로, 구조대가 가능한 한 빨리 나머지 다섯 명을 찾을 수 있기를 바랍니다. 이 일은 우리에게 일을 진지하게 대해야 한다는 것을 경고한다. 지금 여름이 조용히 와서 많은 사람들이 강가에서 노는 것을 좋아한다. 이를 위해서는 홍보력을 높이고, 예방 조치를 취하고, 자기 보호를 배우고, 영구적인 상해와 사망을 줄여야 한다. -응?