법률 분석: 불법 차량을 처벌하는 세 가지 방법이 있습니다. 하나는 즉시 떠나도록 명령하는 것이고, 하나는 벌금이고, 다른 하나는 트레일러를 견인하도록 요구하는 것입니다. 따라서 불법 차량을 제거하는 것은 합법적이지만, 교통법 집행 기관이나 전자경찰만이 24 시간 불법을 촬영할 수 있다. 항주의 새로운 전자눈을 예로 들다. 전자경찰은 오프사이트 정찰을 위한 작업 플랫폼으로서 DSP (디지털 신호 처리) 모듈을 갖추고 있어 행인과 차량의 운행 궤적을 자동으로 분석할 수 있다. 보행자와 차량이 횡단보도 가장자리에 들어오면 전자경찰이 가동된다.

법적 근거:' 중화인민공화국 도로교통안전법' 제 93 조는 도로교통안전법 위반자에 대해 자동차 주차와 임시주차 규정에 관한 행위자를 지적해 위법행위를 지적하고 구두경고를 해 즉각 떠나도록 명령할 수 있다.

자동차 운전자는 현장에 없거나 현장에 있지만 즉시 떠나는 것을 거부하고 다른 차량, 행인의 통행을 방해하며 20 원 이상 200 원 이하의 벌금을 부과하고, 교통을 방해하지 않는 곳으로 차를 끌거나 공안기관 교통관리부에서 지정한 장소에 주차할 수 있다. 공안기관 교통관리부는 당사자에게 트레일러 비용을 부과해서는 안 되며, 당사자에게 주차 장소를 제때에 알려야 한다.

견인 방법이 부적절하여 자동차 손상을 초래한 것은 법에 따라 배상 책임을 져야 한다.