GB 18285-2005 "점화 엔진 자동차 배기 오염 물질 배출 제한 및 측정 방법"

GB3847-2005 "자동차 압축 연소 엔진 및 자동차 배기 연기 배출 제한 및 측정 방법"

2, 속칭

곽 ⅲ

3. 유럽 표준과의 관계

국가 ⅲ 배출 기준은 유럽 ⅲ 배출 기준과 맞먹는다. 즉, 배기오염물 함량은 유럽 ⅲ 의 함량과 맞먹는다. 다만 신차에는 OBD 차량 자체 진단 시스템 (OBD 란 무엇인가? 자동차 자체 진단 시스템입니다. 이 시스템은 검사점이 많고, 감지 시스템이 많고, 삼원 촉매 변환기의 입구와 출구에 모두 산소 센서가 있는 것이 특징이다. 유럽 III 배출 표준의 구현은 차량 배출을 실시간으로 모니터링하여 규정 준수를 제어할 수 있습니다. 차량이 유품 품질 등의 요인으로 인해 배출이 유럽 III 표준에 미치지 못할 경우 OBD 시스템은 자동으로 경찰에 신고하고 시스템 기본 모드로 전환하여 엔진이 제대로 작동하지 않고 차량은 특약 수리소에 들어가 검사를 받을 수 밖에 없다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 또한 OBD 시스템은 차량이 출하된 후 수정 및 추가할 수 없기 때문에 국가 3 기준의 시행으로 자전거 비용 1000 ~ 2000 이 증가할 수 있습니다. ) 을 참조하십시오. 국가 ⅲ 자동차 배출 기준을 안정시키기 위해서는 차량에 오염물 배출이 국가 ⅲ 표준에 달하고 유럽 ⅲ 표준에 부합하는 유품을 동시에 사용할 수 있는 기술적 조치가 갖추어져야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)