2023 년 초시험, 석사가 370, 석사가 380 을 시험할 수 있다면 기본적으로 안정된다. 2023 년에는 착지 점수 안전, 370 석사, 380 석사를 추천합니다.

각 주요 기계 석사 전공은 825 기계 설계의 기초이며, 전공 석사 전공은 909 기계 설계의 기초 2 입니다. 사실 두 전공수업의 난이도와 내용은 비슷하고 전공수업의 난이도는 825 보다 조금 더 어렵지만, 큰 전공수업은 일반적으로 어렵지 않다.

충칭대는 3 년제 석사와 석사가 있어 양성 방안의 차이가 크지 않다. 석사 과정은 석사 과정보다 많을 수 있지만, 기업이 직업을 구하는 것은 석사와 석사를 중시하지 않는다. 석사로부터 박사로 전학할 수 있기 때문에 석사와 석사에는 큰 차이가 없다. 최근 몇 년 동안 전염병의 온라인 재시험으로 전문 재시험 성적 비중이 45% 에서 30% 로 떨어졌지만, 재시험 과목이 많기 때문에 충분한 준비를 해야 한다.

22 년 기계공학과는 기계공학대학과 자동차공학대학원으로 별도로 모집되고, 22 년 기계와 교통공학대학원에 통일적으로 입학한다. 충칭 대학은 학생 모집 비율을 발표하지 않고 보통 4: 1 정도입니다. 전반적으로 기계류 전공 모집 인원은 많지만, 전문 연간 모집 목록의 정원은 왕왕 정원 모집과 다르다.

전반적으로 학생 모집 인원은 비교적 많은데, 결국 일부 정원을 늘렸다. 실제 학생 모집 인원은 학생 모집 약장에 표시된 것보다 많다. 예를 들어, 자동차 공학대학원은 20 년 대학원 입학 계획 정원 6 명을 채용했지만, 결국 17 명을 채용했다.

이는 보연 정원 결정으로, 보연 후의 결원 정원은 통원 정원을 주고, 각 주요 대학원 시험의 난이도를 간접적으로 낮춘다. 일반적으로 기계류 전공 대학원 시험의 난이도는 985 중, 전공도 베테랑 985 중점 공대에 속하여 응시가격 대비 성능이 매우 높다.