그렇게 생각해서는 안 돼요. 중국 자동차 리콜 네트워크 전문가들은 자동차가 수만 개의 부품을 포함하는 기술 집약적인 제품이며 수백 개의 보조 공장에서 생산되며 자동차의 사용 환경은 천차만별이라고 밝혔다. 따라서 각 대형 자동차 업체들은 매우 엄격한 품질 관리 체계를 갖추고 있어 막대한 인력재력을 투입하고 있지만 설계 및 제조 과정에서 안전을 방해하는 문제가 불가피하다.

따라서 일부 자동차에 약간의 안전 결함이 발생하는 것은 필연적이며, 이런 결함은 일반적으로 자동차 제조 수준과 제품 품질과 필연적인 연관이 없다. 제조업자가 결함을 발견한 후 적절한 조치를 취하여 자발적으로 리콜한다면, 결함은 잘 제거될 수 있다. 기록에 따르면 거의 모든 자동차 업체들이 매년 리콜하는데, 그중에는 국제적으로 유명한 브랜드가 적지 않지만, 이들 브랜드의 자동차는 여전히 소비자들의 사랑을 받고 있으며, 그 제품의 품질을 의심하는 사람은 없다.

그것들은 성격, 법적 근거, 대상, 범위 및 해결책에서 다르다. 일반적으로 리콜은 여러 차량에 존재해야 하며 보안과 관련된 시스템, 식별, 보안과 관련된 결함에 주로 적용됩니다. "삼백" 은 무작위 요인으로 인한 우연한 제품 품질 문제를 해결하는 법적 책임이다. 이런 품질 문제는 일반적으로 대규모 인신상해와 재산 손실을 초래하지 않는다.