법률 분석: 신속하게 공장장이나 작업장 주임에게 통지하고, 긴급 조치를 취하여 고장 설비를 수리하다. 열차 운행 구간 내에서 수리할 수 없는 경우, 즉시 역 당직자를 통해 열차 스케줄러에게 요청을 해야 하며, 열차 스케줄러는 봉쇄 구간 또는 속도 제한 운행 명령을 내린다. 구간 고장 신고를 받은 후 역 당직자는 즉시 관련 열차 주차 또는 제한 속도를 통보하고 열차 스케줄러에게 보고해야 한다. 필요한 경우, 근무단 공사장이나 작업장 주임은 첫 열차를 타고 고장 현장으로 달려가 신속하게 지휘수리 작업을 조직할 것이다. 공사장이나 작업장 주임은 고장이 운전에 영향을 미치는 정도에 따라 조작 방법을 결정하고 역 당직자나 열차 스케줄러에게 보고한다. 공사장이나 작업장 주임이 고장 장소에 도착하기 전에 현장 근무자가 열차 운행 방법을 결정해야 한다. 고장과 자연재해 처리가 완료되면 현장 책임자가 열차 석방 조건을 결정한다.

법적 근거: 일반 고속철도 공공 사업 안전 규칙

철도국 공무 파견이 설비 고장과 자연재해 통지를 받을 때 관련 지도자와 설비 관리 부서에 즉시 통지해야 한다. 설비 관리 부서가 철도국이나 역 당직자의 설비 고장과 자연재해 통지를 받으면 즉시 관련 작업장 (팀) 에 통지하고 본 부서의 관련 지도부에 보고해야 한다. 작업장 (팀) 은 통지의 고장, 자연재해 범주 또는 리더십 요구 사항에 따라 장비, 자재를 현장에 실어 나가면서 스테이션 보호를 설정하고 관련 수속을 밟는다. 작업 책임자는 장비 고장이나 자연재해를 확인한 직후 역 당직자 (열차 스케줄러) 에게 고장 또는 자연재해의 주요 상황, 영향 범위, 처리 방안, 교통제한 등을 보고했다. 고장이나 자연재해를 처리한 후 현장 작업 책임자는 열차 석방 조건을 결정해야 한다.