국제시장 유가가 40 달러 미만이면 경유 최대 소매가격을 낮추지 않고 정유 공장에서 발생할 수 있는 초과이윤을 위험준비금으로 재무부가 중앙기업과 지방기업에 징수한다는 것이다. 국제 유가는 40- 130 달러 구간에 있으며, 경유 소매가격은 국제 유가에 따라 오르락내리락한다. 국제 유가가 130 달러보다 높을 때, 증기, 디젤의 최대 소매가격은 언급하지 않거나 적게 언급된다.
현재의 유가 추세에 따르면, 단기간에 적어도 몇 달이나 반년 동안 유가는 65438 달러 +030 을 넘지 않을 것이다. 그러나 석유는 재생 불가능한 자원이며, 세계 석유 저장량은 제한되어 있다. 채굴할 때마다 석유 자원이 적어지고 결국 고갈될 것이다.
따라서 장기적으로 원유 가격은 반드시 상승할 것이며, 130 달러를 초과하는 것은 최근 수십 년 동안 석유를 완전히 대체할 수 있는 효율적인 새로운 에너지를 찾을 수 없는 한 시간문제일 뿐이다.
중국의 석유 생산량은 하루 약 380 만 배럴이다. 20 19 년 중국이 원유를 5 억 톤 이상 수입하여 매일 1007 만 배럴에 해당하며 중국 자체 석유의 두 배 이상이다. 현재 중국은 여전히 세계에서 가장 큰 원유 수입국이다.