자동차 들보는 일반적으로 자동차의 대들보를 가리키며, 차 앞부분에서 차 뒤쪽으로 향한다.
충돌 방지 빔은 수평으로 설치되며 양쪽 끝은 각각 좌우 대들보에 고정됩니다.
차량의 충돌 방지 빔은 보통 구부러져 있다. 차량 정면이 부딪힐 때 충돌 빔의 곡률은 충격력으로 인해 변형되어 대부분의 충격력을 상쇄합니다.
심각하지 않은 충격은 충돌 빔을 구부릴 뿐 대들보에는 영향을 주지 않습니다. 그러나 충격이 크면 충돌 빔의 변형은 더 이상 전체 운동 에너지를 흡수할 수 없으며, 나머지 충격력은 빔을 안쪽으로 구부리거나 한쪽으로 구부릴 수 있습니다.
따라서 충돌 빔이 변형되어 차 대들보가 반드시 파손되는 것은 아니며, 차가 다친 정도를 봐야 한다.
확장 데이터:
충돌 방지 빔은 차량 충돌 시 충격 에너지를 줄이는 장치입니다. 그것은 주 대들보, 에너지 흡수 상자, 차량에 연결된 장착 판으로 구성되어 있다. 주 빔과 에너지 흡수 상자는 모두 차량이 저속으로 충돌할 때의 충격 에너지를 효과적으로 흡수하여 충격력이 차체 대들보에 미치는 손상을 최소화함으로써 차량에 대한 보호 작용을 발휘한다.
충돌 빔의 구조는 저속 흡수 상자가 수축을 통해 저속 충격을 효과적으로 흡수할 때 에너지를 흡수하고, 충돌 빔이 볼트를 통해 차체에 연결되어 쉽게 해체하고 교체할 수 있도록 해야 합니다. 현재 많은 차종의 충돌 방지 빔에는 거품 완충대가 설치되어 있는데, 주요 역할은 4km/h 이하의 충돌시 외부 플라스틱 범퍼를 지탱하고 충격력을 완화하며 플라스틱 범퍼에 대한 손상을 줄이고 수리 비용을 낮추는 것이다.
참고 자료:
바이두 백과-충돌 방지 빔