인도는 법적으로뿐만 아니라 기차표와 같은 사람들의 일상적인 여행에도 반영된 매우 기묘한 나라이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 우습게도 인도의 많은 차량에는 백미러가 없어 믿을 수가 없다. 결국 백미러는 운전자에게 중요하다. 후진할 때뿐만 아니라 변도할 때도 마찬가지다. 이렇게 된 이유는 사실 매우 간단하다. 첫째, 인도의 현행법에서는 백미러를 설치할 필요가 없고, 인도에서는 차를 살 때 백미러는 옵션 액세서리이다. 둘째, 인도의 차량 상황은 두 부분으로 나뉜다. 그 발달한 곳에서는 차량에 백미러가 설치되어 있어 교통질서가 좋다. 마지막으로 인도의 교통은 매우 혼란스럽다. 행인, 소달구지, 자전거, 자동차가 자주 한데 뒤섞여, 빨리 운전하지 못하고, 네가 후진할 곳도 없다.

첫째, 인도의 현행법에서는 백미러를 설치할 필요가 없고, 인도에서는 차를 살 때 백미러는 옵션 액세서리이다. 인도는 부자가 많지만 대부분 인도 인구주머니는 넓지 않아 차를 살 때 당연히 돈을 적게 쓰고 돈을 적게 쓸 수 있다. 마지막으로, 차를 사는 많은 가난한 사람들이나 중산층은 기본적으로 백미러를 설치하지 않습니다.

둘째, 인도의 차량 상황은 두 부분으로 나뉜다. 그 발달한 곳에서는 차량에 백미러가 설치되어 있어 교통질서가 좋다. 이 곳의 차량들은 흔히 백미러를 갖추고 있지만, 경제가 덜 발달한 곳으로 가면 자동차는 기본적으로 백미러를 설치하지 않는다. 결국 모두의 차는 모두 낡아서 부딪쳐도 상관없다.

마지막으로 인도의 교통은 매우 혼란스럽다. 행인, 소달구지, 자전거, 자동차가 자주 한데 뒤섞여, 빨리 운전하지 못하고, 네가 후진할 곳도 없다. 어차피 차의 속도가 빠르지 않아 주변 도로 상황을 관찰할 기회가 많기 때문에 이 인도 운전자들은 아예 백미러를 설치하지 않고 어차피 필요 없다.