2. 집주인은 먼저 한 가지 문제를 이해해야 한다. 교통사고가 반드시 교통사고를 구성하는 것은 아니다. 교통사고란 도로교통안전법을 위반하는 모든 행위이며, 상상할 수 있는 위법 행위는 거의 모두 교통사고이다. 교통사고죄는 피해 정도의 문제이며 두 가지 기준이 있다. 교통사고가 이 두 가지 기준에 심각하게 달하면 교통사고죄를 구성하고, 사람의 기준은 일사삼중상이다. 부동산 기준은 30 만에서 60 만까지 다양하며, 지역마다 현지 경제 발전의 차이로 인해 자신의 지방기준을 제정한다.
3. 만약 일반 교통사고라면 민사책임만 짊어지고, 즉 손해를 보는 것이다. 교통사고죄 기준을 충족하면 형사책임을 져야 한다.
4. 집주인의 구체적인 사례와 결합:
(1) 이미 한 명이 사망, 교통사고, 범죄.
(2) 새로운' 도로교통법' 은 생명권을 매우 중시하며, 자동차가 비자동차와 충돌하는 한, 비자동차 운전자나 본인이 자살하기를 원하지 않는 한, 자동차의 전적인 책임을 인정해야 한다고 규정하고 있다. 자동차가 자동차와 충돌할 때는 구체적인 상황을 보아야 한다. 일반 법원은 사건을 판결할 때 교통행정기관인 교통경찰이 내린 책임 인정서를 참고하여 책임을 분담한다. 이곳 집주인은 관련 상황을 더 자세히 설명하지 않아서 판단할 수 없다. 그는 교통경찰이 네가 법을 어겼다고 판단한다면, 네가 전적인 책임이나 대부분의 책임을 질 수 있다고 말할 수 밖에 없다. 교통경찰이 오토바이가 위법이라고 판단한다면, 그는 주요 책임을 진다. 만약 쌍방이 모두 법률을 위반한다면, 공평원칙에 따라 책임은 단일이 될 것이다.
(3) 형사 책임을 지는 것은 이미 교통사고죄이다. 법률에 따르면, 징역 3 년 이상 징역 또는 통제, 구속, 방금 교통사고죄의 유죄 판결 기준에 도달했고, 한 사람이 사망하고, 모든' 형기' 는 그리 무겁지 않을 것으로 규정하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 형기, 형기, 형기, 형기, 형기) 왜' 그렇다' 라고 합니까? 교통 사고 범죄는 사법 관행에서 일반적으로 판정되지 않기 때문에, 줄거리가 특히 나쁘거나 사회적 영향이 극도로 크며, 예를 들면 재벌 2 세에 치여 죽는 것과 같다. 너의 상황은 분명히 충분히 나쁘고 거대하지 않다. 사법 관례에 따르면, 너는 형을 선고받아서는 안 된다. 물론 구체적인 상황을 봐야 한다. 법원이 네가 전적인 책임이나 책임이 없다고 판단한다면, 너는 반드시 주동적이고 태도가 좋은 책임을 져야 한다. 즉, 자발적으로 손해를 보는 것이다. 법원은 피고인이 유죄를 인정하는 태도가 좋고 형사처벌을 면제한다고 말할 것이다.
(4) 반드시 변호사에게 자문을 구해야 한다. 법정에 있든 아니든, 네가 말한 것이 분명하지 않기 때문에, 구체적인 상황도 나도 잘 모르겠다. 간단히 분석해 보고 현지 변호사에게 문의할 수 있다.
(5) 법원이 네가 전체 또는 주요 책임을 지고 있다고 판단한다면, 너는 자발적으로 손해를 보고, 너의 형사책임을 경감해야 한다. 그러나 주동적으로 손해를 본다고 해서 네가 상대방에게 협박을 당하게 되는 것은 아니다. 너는 단지 배상의 법적 책임을 져야 한다. 통속적으로 말하면, 네가 배상하는 만큼 배상하고, 초과된 부분은 상대에게 스스로 처리해 달라고 부탁한다.
(6) 현재 중국의 사법체계는 쓰레기, 특히 작은 곳에서는 법이 전혀 없다. 만약 당신이 현지에서 관계가 있다면, 그들을 찾아가는 것이 변호사보다 훨씬 더 중요합니다, 하하.
(7) 마지막으로, 나는 너에게 건의를 하나 해 줄게. 상대방은 이미 죽었다. 생각해 보세요. 그도 친척이 있다. 누가 틀렸든 생명권이 가장 중요하다. 우리 사람들은 죽음의 위대함을 말하는데, 너는 그렇지 않다고 말한다. 만약 너의 경제 조건이 허락한다면, 너와 많이 동행하고, 선행을 하고, 덕을 쌓으면 된다.
독서 확장: 보험을 사는 방법, 어느 것이 좋은지, 보험의 이 구덩이들을 피하는 방법을 가르쳐 준다.