공안부의 최신 자료에 따르면 20 17 년 말까지 우리나라 자동차 보유량은 이미 2 17 만대에 달했다. 시장연구기관인 지연컨설팅은 20 18 년 중국 폐기 자동차 수가 907 만 대에 이를 것으로 전망했다. 그러나' 경제참고보' 기자는 30% 미만의 폐기차만이 정규폐기차 해체공장으로 유입되고, 대량의 폐기차들이 정식 자격이 없는' 황소' 의 손을 통해' 암시장' 으로 유입되고, 결국 조립차로 갈아타고 다시 길을 가다가 대중교통안전에 큰 위험을 안겨준다는 것을 알게 됐다.
많은 숨겨진 위험이 있습니다.
대량의 폐기 자동차가 "회색 지대" 로 흘러가다
인터넷에서 폐차, 자동차 재활용 등의 키워드를 검색하면' 업계 최고 보조금 가격',' 무료 현장 처리' 등의 표어가 튀어나와 눈길을 끈다. 기자는' 암시장' 에서 자동차의 스티어링 가격만 500 원 이상이며, 색깔이 좋고 퀄리티가 높은 엔진은 5 만 6 천 원에 팔 수 있어 자동차의 정규폐기 수입을 훨씬 능가할 수 있다는 것을 알게 되었다.
푸젠성 진강시 안해진 차주 진용 () 이 직면한 상황과 마찬가지로 국내 다른 성에서도 같은 상황이 발생했다. 난징 수무차 폐기회사의 이 사장은 기자에게 정규경로를 통해 승합차나 승용차를 폐기하면 차주가 200 원에서 300 원까지만 받을 수 있다고 말했다. 광주에서도 톤별로 계산하는데, 자동차 오퍼는 톤당 280 위안이다. 장쑤, 16 톤의 디젤 화물차 한 대가 자격을 갖춘 해체업체에서는 9000 위안의 보조금만 받을 수 있다.
사실,' 폐기 자동차 재활용 관리 방법' 은 자동차가 60 만 킬로미터까지 주행할 때 자격을 갖춘 기업을 해체하여 폐기해야 한다고 규정하고 있다. 해체된 엔진, 스티어링, 변속기, 앞뒤차축, 선반 등' 5 대 총합' 은 불법 판매를 금지하고 폐금속으로 강제 용광로로 돌아가야 한다. 차주는 폐금속을 회수하여 얻은 잔존가액을 받을 수 있다. 폐차를 불법으로 처분하고, 폐차 회수업체 자격을 취득하지 않고 폐차 회수활동에 종사하는 사람은 위법소득과 벌금을 몰수하는 처벌을 받게 된다.
국가에 관련 규정이 있지만, 이익에 이끌려 많은 차주와 판매상들이 위험을 무릅쓰고 자신의 차를 늙게 했다. 중국 재생자원 회수협회 폐기 자동차 분회 자료에 따르면 20 15 에서 20 17 까지의 재활용 데이터를 보면 정규폐기 자동차 해체소로 유입되는 폐기 자동차의 비율은 30% 미만이다.
업계 관계자들은 대량의 폐기 자동차가' 회색 지대' 로 흘러가고, 불법 회수된 폐기 자동차는 주로 두 가지 흐름이 있다고 밝혔다.
하나는' 세트' 에 의해 농촌과 외진 산간 지역으로 직접 전매되는 것이다. "이 차량들은 종종 안전 성능에 대해 걱정합니다. 차량 이전은 착지할 수 없고, 일단 사고가 발생하면, 원래 차주가 책임진다. " 광둥 () 항집합 () 은 왕과학기술유한공사 시장이사 오지용 () 이 말했다.
북경의 하오 선생은 일찍이 이런 함정을 만난 적이 있다. 20 16 중개강씨의 연락처를 받아 13 에서 운전하던 산타나를 강씨에게 처분했다. 생강이 차를 타고 돌아오는 길에 6 세 어린이 한 명을 치어 소니를 칠 줄은 생각지도 못했다. 조사 결과, 그 차의 차주는 하오 선생이었고, 어린이 가족은 강 씨와 그를 법원에 기소했다.
두 번째는 불법으로 해체된 후 일부 부품이 증기 배급 거래 시장으로 유입되는 것이다. 오지용은 폐기된 자동차가 불법으로 해체된 후 자동차 부품이 자동차 배급 거래시장으로 옮겨져 거래할 수도 있고, 심지어' 5 대 총총' 도 자동차 업체에 의해 각종 방식으로 자동차 수리소에 팔리고, 대량의 폐기 자동차 부품이 다시 차에 실려 도로에서 달리는' 시한폭탄' 이 될 수 있다고 말했다.
차량의' 5 대 총총' 에는 모든 사람의 신분증처럼 고유한 VIN (차량 식별 번호) 이 있는 것으로 알려졌다. 일련의 숫자를 통해 어떤 차, 어떤 구성, 차종 연도 등의 정보를 볼 수 있다. 조립차가 길을 떠난 후 교통사고가 발생하면 VIN 을 통해 원래 차주로 거슬러 올라가 원래 차주가 법적 책임을 질 수 있다.
편광:
차량 폐기 현황은 낙관적이지 않다.
업계 관계자에 따르면 전국 각지의 자동차 판매상들은 광고, 수거, 평가차, 2 차 판매에서 부품 해체에 이르는 고정유통체계를 형성했으며, 방대한 폐기차' 암시장' 은 이미 10 억원을 넘어섰다. 한편, 정규적인 폐차수거업체들은 대부분' 배불리 먹지 못하는' 상태에 있다.
기배거래집지 중 하나인 광저우시 백운구 천천촌을 은밀히 방문했을 때, 이 1500 여개 노점의 기배도시는 허브, 전조등, 타이어 등 각종 기배와 함께 삼륜차가 증기배성을 오가는 것을 보았다.
한 삼륜차 주인은 기자들에게 인근 2 킬로미터 떨어진 곳에 흩어져 있는 해체 작업장이 있다고 말했다. 그는 자동차 배성시 각 점포의 수요에 따라 해체작업장에서 해체된 부품을 매장으로 운반할 것이라고 말했다.
일부 자동차 배성시 벽에는' 자동차 매매금지' 라고 쓰여 있지만, 일부 상점들은 여전히' 회전기' 라고 크게 쓰여 있다. 기자는 문 앞에' 타기' 라고 적힌 점포를 물었다. 가게 주인은 자기 집이 스티어링 사업만 하고, 고객이 운전하는 차는 그의 작업장에서 해체할 수 있지만, 그는 스티어링 기어만 받는다고 말했다.
기자는 기배성의 한 경비원과 이야기를 나누면서 기배성 부근의 많은 자동차 해체 작업장이 모두 인공 해체되었다는 것을 알게 되었다. "세 사람이 차 한 대를 뜯는 데는 30 분이 걸린다. 마치 고기를 자르는 것처럼, 원하는 대로 썰어라." 그리고 일부 4s 가게도 부품을 찾으러 여기에 올 것이다. "정규 채널에서 주문하면 도착하는 데 몇 달이 걸립니다."
기배성의 번창한 부품 거래에 비해 정식 폐기 자동차 재활용 업체는 오히려' 문코로작' 이다.
기자는 광저우 백운구에 위치한 광저우 () 시 금속회수유한공사 영업부에서 원내측에 폐기 중인 차량이 가득 차 있고, 다른 한쪽에는' 로봇' 에 의해 해체되고 있는 폐기 차량이 있는 것을 보았다. 기자와의 인터뷰에서 직원 한 명이 해체차를 조작하여 폐차를 폐강 플라스틱 얇은 재료 유색금속 등 4 대 범주로 분해했다. 불과 20 분 만에 차 한 대를 뜯었다.
광저우시 물자재생이용협회 부사무총장인 곽계지는 현재 광저우에는 5 가구 해체 자격을 갖춘 폐기 자동차 해체 재활용 업체가 있으며 연간 해체량은 654.38+0.5 만대라고 밝혔다. 하지만 실제로 20 17 년 광저우 * * * 재활용 폐기 자동차 8 1000 대 중 승용차 33000 대. "정규폐기차 공장은 대부분' 배불리 먹지 못한다' 는 상태에 있다." 광저우시 금속회수유한공사 백운구 사이트를 예로 들면 연간 해체량은 약 1 만대이지만 실제 해체량은 3000 대다.
꼬치꼬치 캐묻다:
왜 폐차의' 말로' 가 울퉁불퉁한가?
어떤 이유로 정규폐기 공장이' 배불리 먹지 못한다' 고 해서 차를 폐기하는 또 다른 방법이 있습니까? 업계 관계자들은 주로 정규자격을 갖춘 폐차 해체업체 수가 적고 불법 대출 회색 지대가 보편적으로 존재한다고 보고 있다.
첫째, 스크랩 자동차 해체 기업의 불균등 한 분포. 곽계지는 국가가 도시 자동차 보유량이 50 만 대에 달해야 정식 자격을 갖춘 폐차 해체기업을 설립할 수 있다고 규정하고 있다. 그 결과, 일부 외딴 지역과 시골에서 폐기된 자동차는 정규 폐기 절차를 밟아야 하는데 비용이 많이 든다. "수백 킬로미터의 차를 몰고 몇 백 위안의 폐기를 하는 것만으로는 충분하지 않다."
양주 해중 중고차 거래시장유한공사 오사장은 해중사가 양주시 상무국 시장처에 폐기 자동차 재활용 해체 업무를 신청했지만' 접수하지 않는다' 고 밝혔다. 이는' 국가와 성이 폐기 자동차 회수업체에 대한 총량통제를 실시하고 있다' 며' 지급시 원칙상 폐기 자동차 해체 회수업체는 단 한 곳밖에 없다' 고 밝혔다.
둘째, 이익별 추세는 불법 대출 회색 지대의 보편적인 존재로 이어졌다. 광저우시 금속회수유한공사 종합부 주임 강씨는 정규채널의 폐차 회수가격이 낮고, 폐차 회수가격은 시장의 폐강과 유색금속 가격에 달려 있다고 밝혔다. 정규폐기 자동차 해체공장 이윤 공간이 작아 5 대 총합은 철강업체에게 제련원료로만 맡길 수 있고, 일부 플라스틱과 구리선만 회수를 통해 이익을 얻을 수 있다. "재활용 가격은 무게로 계산되며 시장에서 유색금속의 재활용 가격에 따라 조정되지만 변화는 크지 않다. 차 한 대당 약 500 원. " 구오 Qizhi 는 말했다.
또한 일반 개인 차주들은 인보이스 공제가 없어 기업세가 19% 를 초과했으며, "이윤 공간이 제한되어 기존 해체 능력이 유휴 상태입니다." 강 대답했다.
셋째, 주변 도시의 정책 자극으로 시장 전망의 정서가 짙다. 선전시 낡은 차의 조기 탈락 장려금 방법 (20 17-20 18) 에 따르면 규정에 따라 조기 탈락한 낡은 중고차는 최대 3 만원의 보조금을 받을 수 있다. 광동성 조경시 보조금 택시는 정규 폐기 수속을 처리한다. 곽계지는 광저우 일부 차주들도 관망적인 태도를 취하고 지방재정이 더 많은 보조금을 받기를 바란다고 말했다. 게다가, 일찍이 광저우에서 황표차 탈락과 낡은 중고차 갱신 보조금을 실시한 것도 일부 정상적인 폐기 수요를 앞당겨 석방하도록 촉구하였다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 현재 정규차 해체공장에서 해체되는 차량은 대부분 버스이다.
넷째, 많은 차주들이 자동차 폐기 지식이 부족하다. 장쑤 () 성 숙천시 () 시홍현 () 정부 사무실 간부 서뢰 () 는 소북 () 의 향진 () 에서 폐차 () 에 대한 합법적인 규정 준수 처리에 대한 선전이 적고 정부 직원으로서 잘 알지 못한다고 솔직하게 말했다.
제도 혁신:
조급 자동차 이후 시장은 시급히 규제되어야 한다.
영웅은 죽음을 피할 수 없고, 자동차도 자신의' 수명 주기' 를 가지고 있다. 높은 산을 건너고, 협곡을 건너고, 눈밭을 건너고, 얼음판을 지나, 너와 함께, 차가' 늙다' 면 어디로 돌아가는가? 업계 관계자들은 관련 법규를 개정하고 관련 업계 표준 체계와 더욱 정교한 자동차 재활용 산업 체인을 구축하여 세밀한 해체와 자원 재활용을 실현할 것을 권고했다.
중국 물자재생이용협회 사무총장은 현재 많은 선진국들이 자원의 세밀한 해체와 회수를 실현했다고 밝혔다. 우리나라 폐기 자동차 처분 분야는 조 달러의 시장 잠재력을 간직하고 있으며, 관련 업계 표준 체계를 시급히 세워야 하며, 정책 문턱이 높고, 합격기업이 적고, 금융시장에서 멀리 떨어져 있고, 기술 수준이 낮고, 혁신 능력이 부족한 등 오래된 문제를 해결해야 한다.
관계자에 따르면 현재 국가 관련 부처는 200 1 반포된' 폐기 자동차 재활용 관리 방법' 을 개정하고 있으며, 폐기 자동차 해체 기업에 대한 총량 통제 요구 사항을 취소하고' 선사진 후증' 제도를 실시할 것으로 예상된다. 해체와 재사용이 허용된 부품은 시장 유통에 들어가 친환경 자동차 소비를 전개한다. 5 대 총합' 을 자질이 있는 재생산업체에 넘겨 재생산하도록 독려하다.
"폐차 신정 시행 후, 1 차 1 가, 시장 협상에 의해 가격이 책정된다. 차주는 더 많은 이익을 얻을 것으로 예상되며, 더 많은 폐기 자동차가 정규 해체 채널로 복귀할 것으로 예상되며, 이는 자동차 후 시장의 정교화와 규범화 발전을 촉진하는 데도 도움이 된다. " 가오 는 말했다.
업계 관계자들은 곧 개정될 관리 방법에 대한 기대와 함께 더욱 완벽한 자동차 재활용 산업 체인을 건립할 것을 제안한다.
순환 경제 산업 단지를 설립하여' 분산 회수, 집중 해체' 를 실시하다. 두휘 중경대 로스쿨 부교수는 환경시설 향락망을 배치해 산업을 환경 해체와 폐기물 자원화 방향으로 이끌 것을 제안했다. "순환경제산업원 내에서 관련 기업 * * * 은 환경설비를 즐기고 환경기업과의 협력을 강화함으로써 환경평가 비용을 절감하고 기업 경영난을 완화하며 폐기물 규범처분과 국가 통일감독에 유리하다" 고 밝혔다.
자동차 생산자 책임제를 시행하고 자동차 수명 주기 관리를 실시하다. 절강경형로펌 고위 파트너인 이영춘은 입법을 통해 자동차 생산업체가 정보화 수단을 통해 엔진번호를 바인딩하고 폐기 예정인 차량에 대해 경고할 것을 요구하며, 자동차 생산업체는 전용 폐기 자동차 재활용 부서나 자회사를 설립하고 폐기 자동차 회수에 대한 보조금과 장려를 실시할 것을 제안했다.
"현재 법적으로 명확하게 회수하는 주체가 절실히 필요하거나, 제조업자가 재활용을 담당하거나, 전문 자동차 재활용 업체가 회수하는 것이 시급하다. 폐기 자동차 강제 재활용 제도를 실시하여 자동차 폐기 기준을 명확히 하고 관련 부서에 법정 절차에 따라 처리할 수 있는 권한을 부여한다. " 충칭우편대학 사이버 공간안전과 정보법대 교수는' 가짜 폐기, 진짜 개조' 위법 행위에 대한 타격력을 높이고 자동차 폐기에 대한 규제 기관과 감독 책임을 명확히 할 것을 호소했다.
정부와 기업 간의 협력을 통해 국가 네트워크 통합 플랫폼을 구축하고 산업 네트워킹 및 기술 수준을 향상시킵니다. 자동차 폐기 서비스 플랫폼' 폐기 전문가' 창업자 라이샤오링은 통일된 네트워크 플랫폼을 활용해 차주들이 인터넷 플랫폼을 통해 정식해체업체에 폐기 자동차를 제출하도록 유도해 중간 부분을 줄이고 암시장' 황소' 를 점진적으로 소멸할 것을 제안했다.