징역 또는 3 년 이하의 징역형을 선고받은 범죄자는 다음과 같은 조건을 충족하면 집행유예를 선언할 수 있으며, 18 세 미만의 사람, 임산부, 만 75 세 미만의 사람에 대해서는 집행유예를 선고할 수 있다.

1, 범죄 줄거리가 가볍습니다.

2. 회개가 있습니다.

재범죄의 위험은 없습니다.

4. 집행유예를 선언하는 것은 네가 거주하는 공동체에 큰 악영향을 미치지 않는다.

그러나 3 년 이하의 징역형을 선고받은 모든 범죄자가 집행유예를 적용하는 것은 아니며,' 자유재량권' 은 법관의 손에 달려 있어 1, 2 년을 선고해도 집행유예를 하지 않는다.

적극적인 보상 (치료비, 의료비 등 비용) 을 하면, 양선 해서라도 판사가 배상 사실을 인정하는 것은 뉘우치고 민사책임을 지는 표현이다. 양형할 때 판사는 재량에 따라 고려할 것이다. 배상이 없다면 집행유예는 어려울 수 있다. 법이 집행유예를 규정하지 않는 관건은 피해자의 랑선 해서를 얻는 것이다.

교통 사고 범죄의 양형 기준;

중화인민공화국 형법 제 133 조에 따르면:

교통 법규 위반, 중대한 사고 발생, 중상, 사망, 공적 재산 중 중대한 손실을 입은 사람은 3 년 이하의 징역 또는 구속형을 선고받습니다.

교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다.

소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.

최고인민법원' 교통사고 형사사건의 구체적 적용법에 관한 몇 가지 문제에 대한 해석' 제 2 조는 교통사고가 다음 상황 중 하나인 경우 3 년 이하의 징역 또는 구속에 처한다고 규정하고 있다.

1, 한 사람이 사망하거나 중상을 입은 3 명 이상, 사고 전부 또는 주요 책임

2, 3 명 이상 사망, 동등한 사고 책임;

3. 공공재산이나 타인재산의 직접적인 손실을 초래하고, 사고 전부 또는 주요 책임을 지고, 금액은 30 만원 이상 배상할 수 없는 금액입니다.

확장 데이터:

교통 사고 범죄의 항복;

우리나라 형법은 범죄자 본인이 사법기관에 직접 자수하도록 규정하고 있다. 범죄자가 소재한 기관이나 기타 관련 책임자에게 자수한 것이다. 범죄자들은 ​​정의에 끌려 갔다. 재판에 회부된 후 범죄 사실을 사실대로 교대하고 사법기관의 심사 판결을 받을 수 있다면 자수로 인정되어야 한다.

도로교통법' 은 사고 발생 후 운전자의 의무는 즉각 주차하고 현장을 보호하며 공안기관에 신속하게 보고해야 한다고 규정하고 있다. 사고는 중대한 사고이며, 그 결과는 형사책임 수준에 도달하여 범죄를 구성한다. 우리 나라 형법은 자수에 관한 규정에 대하여 자수죄에 대해 어떠한 제한도 하지 않았다.

따라서 행위자가 과실범죄를 실시한 후, 즉 사고 발생 후 운전자는 적극적으로 사상자를 구조하고 교통관리부에 투안하며 사실을 사실대로 진술하고, 그 행위는 자수의 성립 조건에 부합하며, 법에 따라 자수로 인정되어야 한다.

바이두 백과 사전-중국인과 중국 형법

바이두 백과사전-최고인민법원 교통사고 형사사건 심리에 관한 구체적 적용법 규정

바이두 백과-교통 사고 범죄