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법 집행 감독을 강화하기 위해 어떤 소송 사건을 확대해야 합니까?
공익소송 사건의 범위를 확대하다. 공익소송의 범위를 확대해야 하는 이유는 무엇입니까? 20 14, 10 6 월, 당의 18 회 4 중 전회는' 검찰 공익소송제도 탐구' 를 분명히 제시했다. 검찰 공익소송제도의 수립으로 공익소송 분야에' 국가대표팀' 이 생겼다. 현행 민사소송법, 행정소송법, 영웅열사 보호법 규정에 따르면 검찰의 현재 공익소송 책임 범위는' 4+ 1', 즉 생태환경과 자원보호, 식품의약품 안전, 국유재산 보호, 국유토지사용권 양도, 영웅열사 권익 보호인 것으로 알려졌다. 그러나 20 17 에서 민사소송법과 행정소송법을 개정해 검찰이 공익소송을 제기한 제도를 이 두 법에 명확하게 기재할 때, 명확하게 열거된 사건 뒤에' 평등' 이라는 단어가 더해져 검찰공익소송이 법적으로 명확하게 규정된 분야 외에 다른 상당한 공익보호를 위한 공간을 마련한다는 의미다. 항주에서 경항대운하는 문화 명함으로 수상버스를 타고 밀레니엄 운하의 매력을 느끼는 것은 많은 시민과 관광객의 선택이다. 그러나 걸음이 작기 때문에 부두와 여객선의' 마지막 10 미터' 에 정차한 사람도 있다. 2020 년 3 월, 저장성 항주시 공옥구 검찰원이 진궁대교와 방심이 여객터미널에서 출입구와 탑승점 사이에 계단만 있고, 접근 가능한 경사로도 없고, 휠체어도 없고,' 절강성에서' 접근 가능한 환경건설조례' 시행에 관한 규정을 위반한 것으로 밝혀졌다. 앞서 언급한 문제에 대해 공옥구 검찰원은 항저우항항항항항항항공국에 행정공익소송소송 전 검찰 건의서를 보내 기능부처가 상술한 두 여객선 부두를 정비하고, 특별 정비를 실시하여 특수집단의 합법적인 권익을 효과적으로 보호할 것을 촉구했다. 검찰의 추진으로 두 여객역의 배리어 프리 시설이 이미 마련되어 있다. 시 전체 공공수도 서비스를 담당하는 여객터미널 접근성은 78%, 휠체어 배치율은 85% 였다. "접근성 시설은 장애인의 독점적인 것이 아니며, 특별한 수요가 있는 많은 그룹에게도 혜택을 주며 대중의 이익과 밀접한 관련이 있다." 항주시 검찰원 제 6 검찰처 부국장은 검찰이 공익의 대표로서 배리어 프리 환경 건설을 추진할 책임이 없다고 밝혔다. 2020 년 6 월 5438+1 2020 년 6 월 365438+ 10 월 3 1

항주는 민생 차원에서 공익을 보장하는 것은 전국 검찰이 검찰 공익소송 사건의 범위를 확대하는 소우주일 뿐이다. 2020 년 6 월 ~ 9 월 65438 건, 전국검찰이 다른 분야 사건 15046 건을 처리해 전체 공익소송사건의 16.7% 를 차지했으며, 그 중 소송 전 절차의 다른 분야 사건 수는 전년 대비1증가했다.

문화재와 문화재가 새로운 초점이 되었다. 간쑤 돈황 막고굴 은 세계 문화 유산, 전국 중점 문화재 보호 단위 이다. 그러나 1996 부터 돈황삼험산 아래 막고굴 건설통제지대, 석재 공장 5 곳, 사광 위반 문화재 보호 금지규정 위반, 작업 중 산채석 폭파, 말뚝 파기, 산 모양 파괴. 생산작업으로 인한 먼지는 막고굴 생태 환경, 경관 이미지, 문화재 안전에 위험을 초래하면서 주변 주민들의 생활환경과 신체건강에 큰 어려움을 초래하고 있다. 20 16 이후 관련 부처가 여러 차례 시정을 촉구했지만 위법 행위는 여전히 효과적으로 억제되지 않았다. 20 19, 1 1, 군중이 신고한 사건의 단서가 간쑤성 돈황시 검찰원에 넘겨져 처리되었다. 이 사건은 행정감독 책임이 있는 여러 부문과 직능이 겹치기 때문에 돈황검찰원은 2020 년 6 월 5438+ 10 월 65438+ 또한, 4 월 25 일, 돈황시 검찰원 조직은 시정을 실시하는 원탁회의를 열었고, 성시 문화재부, 돈황시청, 돈황연구원, 시자연자원국 책임자, 일부 인대대표, 정협위원 등 20 여 명이 참가했다. * * * 석재 공장 폐쇄 퇴출과 관련된 문제를 협의하여 해결하여 막고굴 문화재와 3 차원 산지 환경 보호에 도움이 된다. "현재 검찰은 문화재 문화유산 분야를 공익소송의 새로운 영역으로 추진하는 데 주력하고 있다." 후위열 최고인민검찰원 제 8 검찰청 청장은 최근 몇 년간 전국 양회에서 NPC 대표, 정협위원이 문화재, 문화유산 보호 분야의 공익소송에 대해 수십 건의 건의와 제안을 했다고 말했다. 이와 함께 국가문물국 건설부도 문화재 보호 분야 검찰 공익소송의 실천을 면밀히 주시하고, 검찰 공익소송의 기능을 통해 문화재와 문화유산 보호를 강화하고자 특집 연구를 진행하고 있다. "전반적으로 중앙 최상층 설계에서 지방입법, 관련 기능부에 이르기까지 검찰 공익소송 기능을 충분히 발휘하고 문화재 관리 능력 수준을 효과적으로 활성화 및 향상시키고 보호력 형성을 촉진하는 데 높은 인식을 가지고 있다. 후위열은 2020 년 6 월 말 현재 5438+0 1 까지 23 개 성급 인민대표대회 상임위원회가 검찰 공익소송 강화를 위한 특별 결정을 내렸으며, 그 중 17 은 문화재와 문화유산 보호를 공익소송의 새로운 분야에 명시적으로 포함시켰다고 밝혔다.

한 건의 사건을 처리하고, 건물을 관리하며, 규정을 준수하지 않는 철도 안전거리를 양보하고, 검찰은 전 검찰의 건의를 발부하고, 행정기관에 철도 관련 건축계획 허가 비준을 엄격히 규범화할 것을 촉구하였다. 마을 사람들은 말을 몰아 철도선 안전보호구역에 침입하여 강제로 열차를 운행하지 못하게 했다. 검찰은 정부기관, 철도부문, 양마촌민이 통치에 참여하도록 독촉했다. 2020 년 2 월 24 일 최고인민검찰원, 중국 중철주식유한공사가 공동으로 철도안전생산분야 공익소송의 전형적 사례 10 건을 발표했다. "검찰 공익소송을 최대한 활용해 고속철도 연선 안전위험 관리를 추진한다." 위남진 중국 중철주식유한공사 기업관리법사무부 장관은 20 19 10 10/0 월 20 일 중국 중철주식유한공사 고속철도 외부 환경 집중 정비 기간 동안 중국 중철주식유한공사 연합공안기관이 고속철을 따라 법 집행감찰팀을 설립했다고 밝혔다. 대회전이 끝난 후, 법 집행검사팀은 검찰과의 협력을 지속적으로 강화하고 관련 단서를 넘기며 검찰이 사건 처리 기능을 확장하고 유사 사건 감독을 추진하며 단기간에 해결할 수 없는 철도 연선 안전 위험에 대해 지속적으로 후속 감독을 진행하여 전형적인 사건을 처리했다. 철도 안전 생산 분야의 공익소송 사건은 일반적으로 교차 부문, 교차 부문, 전문성이 강한 특징을 가지고 있다. 철도 연선 안전 위험의 원인은 복잡하고, 통치가 어렵고, 책임 주체가 다양하며, 왕왕 도로 양쪽을 괴롭히는 큰 난제 문제가 된다. "검찰은 제 3 자 역량으로서 공익소송을 통해 철도 안전 관련 위험 정류에 개입하고, 각 당사자를 위한 협상 교류 플랫폼을 마련하고, 철도 연선 직능 부서, 지방정부, 철도부문을 법에 따라 직무를 수행하도록 독촉하며 합력을 형성하여 사건 일관의 효과를 달성했다." 후위열이 말했다. 2020 년 최고인민검찰원 업무보고서는 공익소송 검찰업무를 규범화하고 사건 처리 범위를 확대하고 안전생산, 공중위생, 생물안전, 여성아동과 장애인권익 보호, 인터넷 침해, 빈곤 완화, 문화재문화유산 보호 등의 분야에서 공익 피해 사건을 적극적으로 타당하게 처리하고 있다. "공익소송 접수 범위를 확대하려면 중앙 중대 의사 결정 배치와 법률 시행을 밀접하게 둘러싸고 국가 통치 문제, 특히 국민의 아름다운 생활을 괴롭히는 두드러진 문제를 해결하기 위해 협력해야 한다." 최고인민검찰원 제 8 검찰청 검사 구경휘 검사는 공익소송의 새로운 분야를' 적극적이고 타당하다' 며' 적극적이다' 는 것은 정치적 입장에서 인민에 대한 높은 책임을 견지하고, 용감하게 책임지고, 주동적으로 행동하는 것이라고 말했다. "안전" 방면에서는 법치정신과 이성, 공익소송 검찰 기능 포지셔닝, 사건 처리 절차와 실체 규범 파악, 중점 분야 파악, 사건 처리의 질과 효율성 중시, 조사 증거, 조사 논증, 여론 조사, 모든 방면의 지지를 얻어야 한다.