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65438 2022년 2월 26일, 티베트의 여성 라이더가 크리야 고대 트레일(Kriya Ancient Trail)을 따라 오토바이를 운전하던 중 위험에 빠졌습니다. 구조대원들의 수색 끝에 그녀는 65438년 2월 30일에 성공적으로 발견되었습니다. 다행히 그녀는 부상을 입지 않았습니다. "가장 큰 이유는 오토바이 연료탱크가 파손돼 앞으로 나아갈 수 없었기 때문입니다. 경찰에 위성전화로 신고한 후 스스로 구조에 나섰고, 라사로 돌아온 탄씨는 구조를 기다렸습니다." 동료 라이더는 민간 구조팀에 도움을 준 지방 정부에 매우 감사하다고 기자들에게 말했으며 즉시 구조 비용으로 10만 위안 이상을 지불했습니다. 그녀의 모험은 무모하다고 생각하지 않았지만 2년 동안 준비해왔다. 비록 사고가 났지만, 더 많은 팬분들께 경험을 선사하고 싶습니다.

사람이 없는 땅을 홀로 달리는 그녀는 연료탱크가 폭발해 위험에 빠진다.

탄 씨는 양쯔강 저녁 뉴스 기자에게 65438년 2월 + 65438년 8월 라사에서 출발해 22일 공식적으로 케리야에 입성했다고 말했습니다. "구크리야 길의 도로 사정은 정말 오토바이에 우호적이지 않습니다. 기름 23리터 정도, 텐트, 침낭, 난로, 난로, 가스탱크, 약 7일 분량의 물, 망치, 삽, 낚시바지 등을 준비했습니다. 늑대를 막기 위한 징을 포함한 비상 전원도 갖춰져 있다”고 탄 씨는 자신이 선택한 오토바이가 비교적 가벼워 넘어져도 쉽게 일어날 수 있다고 말했다. 처음에 그녀는 아르테타의 나무 황토 오사카 기슭에 도달하기 위해 매일 수십 킬로미터를 탔습니다. 26일에는 위험에 빠졌다.

탄 씨는 자전거 타는 것을 좋아합니다.

“방금 황토오사카를 타고 자전거에서 떨어졌다. 테일백을 떼고 계속 타고 올라갔다가 이제 짐을 다 벗어났지만 그래도 나는. 들어올리다가 넘어졌는데, 전혀 예상외로 탱크의 절반이 비어 있었습니다. 나머지 10리터의 기름을 풀고 조금씩 부은 다음 다시 탔습니다. . 그녀는 오토바이에 기름이 새고 있다는 점을 고려하여 여행을 완료하는 데 자신감을 잃었습니다. 이에 그녀는 현장에 텐트를 치고 위성전화로 구조를 요청하며 경찰에 상황을 설명하고 구조사항을 전달했다.

탄씨는 전화통화 초반 며칠을 기다릴 줄은 몰랐다. 경찰은 다음날 도착할 수도 있다고 했다. “다음 날 아침 다시 전화가 와 제 상황을 물었습니다. 오후에 경찰은 차에서 내릴 수가 없다며 모든 것을 버리고 산길로 올라가라고 했습니다. 그러나 저는 보지 못했습니다. 나중에 보니 같은 사람이 아니더라. 친구가 경찰에 연락했더니 1군에는 연락이 안 돼서 지금은 사람을 보내겠다고 하더군요. 탄은 불안해졌고, 보급품을 가지고 텐트로 돌아갈 것인지, 아니면 가볍게 여행을 계속할 것인지 딜레마에 직면했다.

동행한 강아지가 늑대에게 물려 숨졌습니다.

추위를 피해 대피소에 숨었습니다.

탄 씨는 이번 여행에 자신의 개 앤드류를 데리고 갔는데, 안타깝게도 구조를 기다리던 중 앤드류가 늑대에게 물려 죽었습니다. "그때 앤드류는 야생 야크를 쫓고 있었습니다. 처음에는 매우 기분이 좋았으나 곧 개들이 짖는 소리와 늑대가 짖는 소리가 들렸습니다. 앞으로 달려가서 소리치기에는 너무 늦었습니다. 물렸습니다." 야생 늑대입니다." 탄 부인은 야생에서는 기온이 낮을 뿐만 아니라 먹이도 부족하며, 소그룹으로 모여드는 늑대도 위험 중 하나라고 말했습니다. 수원과 천막이 없어 보급품이 늘어나기 시작했습니다. "당시 저와 연락을 해보니 우리 사이의 거리가 2~3km 정도인 줄 알았는데 착각이었어요. 실제 거리는 80km였어요."

탄 씨와 반려견 앤드루 씨. .

탄 씨는 식량과 물 부족으로 앞으로 나아갈 수 없게 됐다. 그녀는 예비 수원으로 강에서 얼음 주머니를 두드려 이틀 동안 대피소를 만들었습니다. 풍부한 야생 생존 경험은 탄 씨가 순조롭게 탈출할 수 있었던 주된 이유입니다. 65438+1 2월 30일 정오쯤 구조대원들이 발견한 그녀는 자신이 지은 대피소에서 구조를 기다리고 있었다. 탈수증을 제외하면 그녀의 신체 기능은 손상되지 않았습니다. "그 때 이 도랑을 발견하고 돌로 쌓은 뒤 직접 들어가서 옷을 덮고 돌로 눌러 눌렀어요." 탄 씨는 단열뿐 아니라 바람과 햇빛도 막을 수 있다고 말했습니다. 에너지를 절약하는 동시에 날아가는 것을 피하세요. 늑대는 멀리서 지켜보고 있습니다. "가끔 고개를 내밀면 주변에 늑대 몇 마리가 보입니다. 다행히 늑대는 없어 구조대를 기다리고 있었습니다."

탄씨는 동행한 개들과 함께 즐거운 시간을 보내고 있었습니다. .

인터넷상에서는 탄씨가 한동안 '연락이 두절됐다'는 말이 나오기도 했다. 그녀는 위험에도 불구하고 위성 전화기에 전원을 공급해 두었다고 설명했습니다. “당시에는 충전하기엔 온도가 너무 낮아서 항상 켜두면 신호가 없을 수도 있어서 전력을 아끼고 싶었어요. 그날을 포함해 28일과 29일에 외부세계에 전화를 했어요. 마지막 통화에서 커뮤니티에 도착하면 휘파람만 불면 스스로 나올 것이라고 말했습니다. 에너지를 절약하고 싶고 더 이상 시간을 낭비할 수 없습니다." 조난 중에 탄 씨는 성공적으로 구출되었습니다.

이번 여행을 2년 넘게 준비했어요.

출발 전 만반의 준비를 했습니다.

베이징뉴스 기자는 크리야 고대길이 역사적으로 신장과 티베트를 잇는 주요 통로였으며 곤륜산맥 서부와 중부 교차점에 위치해 있으며 해발 약 1000m에 달한다는 사실을 알게 됐다. 5,450미터. 산길의 북쪽 근처에는 케리야 강(Keriya River)의 발상지가 있고, 서쪽에는 위롱 카시 강의 발상지가 있습니다. Tan 씨는 이 경로가 겨울에 최적의 휴지기 기간을 가지며 일년 내내 여행하기에 가장 적합하다고 기자들에게 말했습니다. 한 아웃도어 전문가도 기자들에게 크리야 고대 트레일 근처에 크리야강의 발상지와 위롱카시강의 발원지가 있다고 말했다. 다른 계절에는 강이 많아 겨울을 제외하고는 오토바이로 건널 수 없습니다.

"떠나기 전에 친구들에게 말했다. 못 들어가면 다시 올 것이다. 안전이 최우선이다"라고 탄 씨는 기자들에게 이번 여행을 2년 동안 준비해왔다고 말했다. "2021년 극저온 때 입국을 강요하지 않고 단호히 포기했습니다. 2022년 전염병의 영향을 받았지만 추운 겨울로 출발일을 연기했지만 기상 창을 관찰하고 있습니다."

" 이 길은 티벳으로 들어가는 9번째 길이었습니다. 당시에는 자율주행 마니아들이 많았습니다. 단지 제가 오토바이 마니아였고 아마도 처음 시도한 사람이었을 뿐입니다. 나 혼자서도 할 수 있고, 다른 사람들이 내일 시도해 볼 수도 있다.” 탄 씨는 기자들에게 혼자 걷는 것이 수년 동안 습관이 되었다고 말했습니다. "나는 올바른 장비, 올바른 오토바이를 선택하고 내가 가져오는 모든 것은 전문적입니다. 나는 10년 넘게 오토바이계에 있었습니다. 이번에는 서두르고 화려한 네트워크 연예인을 만들 계획이 없습니다."

10만 건이 넘는 수색구조 비용이 즉시 해결됐다.

모든 구조 노력에 감사드립니다.

“먼저 행사를 준비해주신 정부에 깊은 감사를 드립니다. 둘째, 도움을 주신 국민 여러분께 감사드립니다. 셋째, 탄 씨에게 감사드립니다.” 정부 기관은 야외 활동 전문 인력이 아니기 때문에 이 분야에 대한 기술이 부족하다고 기자들에게 말했습니다. 경험에 따르면 경찰차의 섀시는 개조된 오프로드 차량만큼 좋지 않기 때문에 가족과 대화할 때 그녀는 이를 선택했습니다. 전문적인 개인 함대. 수색구조팀은 인원 20여명과 차량 10대 이상을 동원했다. "정부가 무료로 도와준다. 민간 ​​수색구조대 비용은 10만 위안 정도다. 지금은 해결했다"고 탄씨는 말했다. 돈이 목적은 아니지만 관심이 많고 수수료도 매우 합리적이다”라고 말했다.

탄 씨는 “민간 부문은 매우 훌륭하고 정확하다. 프로페셔널하고 조심성 있고 책임감이 강해요. 가족들이 큰 빨간 봉투를 줬는데, 결국 팀을 이끌고 있던 탕 씨가 제 작은 빨간 봉투를 받아주면서 이렇게 말했습니다. 술자리에 초대해 주셔서 정말 감사했습니다.”

신강 구급구조대원들도 저를 교육했지만 이 과정에서 많은 문제를 논의했다고 말했습니다. 돌아온 그녀. "그들의 배치는 매우 크고 자세는 매우 낮습니다. 그들은 나를 당황하게 하지 않았지만 나에게 내가 어떤 앱을 사용했는지, 어떻게 위치를 찾는지 등을 물었습니다. 왜냐하면 이 경로는 신장에 관광 전망을 가져올 수 있기 때문입니다. 앞으로 여행을 좋아하는 사람들이 많아질 것이고, 심지어 자전거나 하이킹까지 위험이 닥쳤을 때 어떻게 하면 구조 작업을 더 효율적으로 수행할 수 있을지 연구도 하고 있다”고 말했다.

네티즌들의 의구심에

그녀는 전문적인 설명을 할 것입니다.

탄씨와 잘 아는 오토바이 친구 로켓은 탄씨가 평소 라사에서 오토바이 여관을 운영해 오토바이 숙박과 교통 서비스를 제공한다고 기자들에게 말했다. "매년 10,000명 이상의 오토바이 애호가들이 티베트를 방문하며 그 중 거의 5분의 1이 그녀를 알고 있을 것입니다. 그녀는 여전히 업계에서 매우 유명합니다. 그녀는 외부 세계에 대해 매우 조용하지만 그녀의 마음은 매우 강합니다. "당신이 원하는 것은 무엇이든 할 수 있습니다. 실제로 그녀를 아는 사람들은 인터넷의 팬보다 훨씬 더 많을 수 있습니다." 두 달 동안 겨울에 하고 싶은 일을 해보세요. "정말 순수한 사랑을 갖고 있는 것 같아요. 이해하지 못하는 분들도 계시겠지만, 아직은 모험심이 좀 필요한 것 같아요.

”

탄 씨는 주로 자신의 사업을 운영하느라 바쁩니다.

뉴페이퍼 기자는 탄 씨가 2월 31일 현지 비상 관리국에 상황을 보고했다는 사실을 알게 되었습니다. 6월 1일부터 재방문이 시작되었습니다. 2018년 10월 3일 탄씨는 마침내 라싸에 있는 자신의 집으로 돌아왔습니다. 전문적인 관점에서 보면 리드미컬해요. 어떤 사람은 돈을 주지 않았다고 했고, 어떤 사람은 불법 여행을 했다고 말했고, 어떤 사람은 교통비를 원한다고 말했습니다. 짧은 시간 안에 응답하고 싶지도 않고 이런 트래픽도 필요하지 않습니다. 시간이 지나면 텍스트 형식으로 적어볼 수 있기를 바랍니다. 나는 불법적인 일을 한 적이 없으며 빚진 금액을 모두 지불했습니다. ”

Niuzi 기자|Liu Liu

편집자|Zhang Bingjing

편집자|Wan Huijuan

편집자|첸

영상 사진 출처: 인터뷰 대상자 제공

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