왕흥이 변기 시장에 발을 들여놓은 것은 1990 년대 말에 시작되었는데, 당시 그는 마크 푸의 대리상이었다. 마르코프는 전력 공업 회사의 자회사이다. 1999 년, 회사와 서옥공기제동회사가 합병하여 와베텍 (서옥제동) 을 설립했고, 마코프는 서옥제동의 자회사가 되었다. 그것의 브랜드는 현재 국내에서는 아직 충분히 크지 않지만, 2003 년 이전에는 철도 소변기의 선두 브랜드였다. 그것의 제품은 비교적 로우엔드이며, 현재 널리 사용되고 있는 진공 소변기가 아니라, 가스와 물 연계의 산물이다.
1990 년대 말부터 중국 철도 시스템은 승용차에 전기제어기수 연계 소변기를 보급하기 시작했다. 이 기간 동안 장서광은 버스부에 들어가 1998 에서 버스부 주임이 되었다. 마커 폴로 제품은 1998 ~ 2003 년 일반열차의 주도 제품이다. 광저우 철도국 1998 첫 사용, 청두 쿤밍철도국 1999 부터 사용. 당시 이 제품은 코치차에 장착되어 있었다.
Mark Fu 의 웹 사이트 역사는 200 1 부터 10 까지, Mark Fu 의 중국 비즈니스 대행사는 미국 삼리쿠 국제회사라는 관계를 보여준다. 무역회사,' 왕성여사' 는 이 회사의 연락처이다. 왕흥 1995 는 로스앤젤레스에서 차로 20 여 분 거리에 있는 Hacienda Heights 에 Sanniku 국제무역회사를 설립했다. 회사는 2 층짜리 사무실 건물에 안원에 가짜 산과 연못이 있다. 세입자는 대부분 개인 클리닉, 작은 회계사 또는 로펌과 어학 학교이다. 1998 년부터 2003 년까지 중국의 신설 승용차 수는 오늘보다 훨씬 적었다. 2002 년과 2003 년에는 각각 728 열과 970 열만 증가했다. 버스 20 대의 객차로 계산하면 소변기 연간 소비량은 약 3 만 대이며 전체 시장 규모는 6543.8+0 억원을 넘는다. 청도의 한 대리상은 당시 마크가' 큰 기차' (일반 기차) 의 변기 시장을 독점했다고 말했다.
2004 년에 중국 철도는 다섯 번째로 속도를 높였다. 속도를 올린 25T 버스는 모두 진공집변기를 설치해야 한다. 왕흥은 아주 빠르게 이번 속행열차에 올랐다. 올해 장서광도 비약적으로 철도부 교통국장이 되었다. 그러나, Munnog 는 곧 중국 철도 시장 변기의 독점자가 되었다. 업계에서는 그 대규모 진입이 장서광의 아내 왕흥과 직접적인 관계가 있다는 것이 보편적으로 받아들여지고 있다. 이 기간 동안 중국과 기술 협력을 시작한 첫 번째 회사는 독일의 EVAC 였다. 65438 에서 0998 까지 철과원은 진공 소변기 외국 브랜드 EVAC 와 기술 협력을 앞장서서 중국 최초의 대리상이 되었다. EVAC 가 중국 변기 시장의 승자가 될 것 같지만 극적인 변화가 일어났다. 2004 년부터 생산된 국산 25T 승용차에는 마침내 Monog 변기가 장착됐다. 2004 년 통계에 따르면 자동차에 설치된 163 대의 폐쇄식 화장실 중 EVAC 는 3 1 세트의 20% 미만이다. 제남 기관차 공장에는 EVAC 와 협력하는 차종이 하나밖에 없었고, 나머지 80% 이상이 Monog 를 설치했다. 2004 년 마크 오프 (Markoff) 는 Sanniku 국제무역회사와의 대리관계를 마치고 중국 시장으로 직접 진출하기 시작했다. Sanniku 국제무역도 이미 해체되었다. 장서광이 잡히기 바로 전에 왕흥은 공업도시에 있는 사무실을 폐쇄했다.
왕흥은 좌변기 시장 중개인으로 등장했고, 좌변기 시장에 대한 그녀의 영향력은 종종 대리 입찰 기술 협력 등을 통해 스며들었다. 또한 관계자에 따르면 상황에 따라 시기별로 다른 브랜드 사이를 배회하고 있으며, 몇 개의 외국 브랜드가 중국에 미치는 영향은 어느 정도 그녀의 은밀한 개입이나 파장을 불러일으키고 있다고 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 지혜명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 지혜명언)