우선 교통사고 발생 후 소니를 치고 공안기관 교통관리부에서 자동차 운전면허증을 해지하고 평생 자동차 운전면허증을 다시 취득해서는 안 된다.

둘째,' 탈출로 인한 사망' 이란 교통사고가 발생한 후 행위자가 법적 추궁을 피해 도움을 받지 못해 피해자가 사망하는 상황을 말한다. 행위자가 교통사고를 당한 후, 법률적 추궁을 피하기 위해 사고 현장을 숨기거나 버리고, 피해자의 사망이나 심각한 장애를 초래하여 구조되지 못한 사람은 각각 고의적인 살인죄 또는 고의적인 상해죄로 유죄 판결을 받아야 한다. 부보 교통사고 형사사건 민사소송 당사자가 민사배상에 대해 조정이나 화해협의를 달성하지 못한 경우, 민사소송 피고인이 이미 자동차 제 3 자 책임강제보험을 처리했는지 여부와 상관없이 사망배상금, 상해배상금은 모두 판결배상 범위에 포함될 수 있다. 관련 규정에 따르면 탈출로 인한 사망 1 사람은 징역 7 년에서 10 년 범위 내에서 양형의 시작점을 정할 수 있다. 양형의 출발점을 토대로 사고 책임, 중상, 사망자 수 또는 재산 손실 금액, 탈출 등 범죄 구성에 영향을 미치는 기타 범죄 사실에 따라 처벌액을 늘리고 기준형을 확정할 수 있다.

마지막으로, 교통 사고 범죄는 흔히 볼 수 있는 범죄 중 하나이다. 일단 교통사고가 발생하면, 부상자를 제때에 병원으로 옮겨야 하며, 탈출 행위는 있어서는 안 된다. 이런 행위의 법률 규정과 사법 해석은 매우 복잡하여 당사자가 전문 형사변호사에게 의뢰하여 처리하도록 건의합니다.

법적 근거

형법' 제 133 조 교통사고죄는 교통법규를 위반하여 중대한 사고가 발생하여 중상, 사망, 공립재산에 큰 손실을 입은 경우 3 년 이하의 징역 또는 구속 처분을 받는다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.