GL规范是这样规定的,在大于等于500GT的货船以及所有客船上,燃油供给超过一台以上的柴油机(比如两台发电机或者两台主机),需要在进口/出口回油管路上安装可以在失火状态下安全操作的隔离关闭装置,一般选用快关阀. 出口处的阀门可以用止回阀来代替. 同时这些阀都要锁定在正常工作的位置.

若只是供应一台柴油机,则没有此要求.

SOLAS要求失火时能去切断对失火柴油机的燃油供应。

没有要求必须是快关阀，装快关阀只是去满足SOLAS要求的一种方式而已。 也有不少船装手动截止阀，但是该截止阀应布置在离柴油机一定的距离（比如有的船检认为这个距离是3米以上等）以免失火时影响人去接近操作。