长城汽车总部设在河北保定，确实经常被人议论。有人认为长城汽车为了提升品牌知名度，需要离开保定，在一线城市建立总部。目前像长城汽车这样设立在地级市的汽车企业并不多。大多建立在一线城市或省会城市。和保定一样的还有奇瑞汽车，成立于芜湖，也是地级市。但是，奇瑞很少收到这样的建议。目前长城汽车总部在河北保定，是目前二级城市之首。

但是不符合长城汽车目前的行业发展，还没有在长城发展起来。所以为了公司未来的发展，长城能把总部从保定免掉也就不足为奇了。看到国内几个一线自主品牌，吉利是杭州新城，重庆长安。其他自主品牌，除了奇瑞总部，其他品牌也比较高，比如一汽在长春，武汉东风，上海，广州，广州等等。受影响的保定徐水基地主要生产哈弗系列车型和WEY品牌系列SUV，产能为75万辆。

在高速发展时期，长城在品牌定位、渠道调整等方面逐渐陷入了日益迷茫的时期。从长城精灵开始，很多车型都因为销量不好而停产。长城汽车此次将要停产的两大生产基地是长城汽车的核心产区。其中，长城重庆永川生产基地主要生产长城枪系列皮卡、SUV等车型，规划年产能16万辆，生产坦克300的生产线年产能5万辆。企业总部的选址肯定直接关系到企业未来的发展，信息的掌握，技术的发展等很多方面。

尤其是长城汽车一直想成为世界知名品牌，似乎不太适合把总部设在保定。只是简单的交通方面就慢了很多。因为如果要去保定总部，需要从石家庄机场、大兴机场等地下飞机乘坐高铁或大巴。当然也有人说从深圳机场到比亚迪公司要花很长时间。但这是两码事，因为保定和北京的交通距离不仅仅是跨省，更是一种心理距离，不利于长城汽车的发展。