很多骑手，或者关心涡轮话题的朋友，在买涡轮车之前基本都能听到这句话。

也就是涡轮增压车开一段时间后，停车后不要马上关掉发动机，怠速一会儿，再关掉发动机，这样对涡轮更好。然后我会检查信息并与您分享。涡轮增压车不能马上关闭的主要有以下几个方面:部分车型手册建议不要马上关闭。

这辆涡轮增压车，停车后不要马上熄火，不是空。这确实是一些汽车手册上说的。

而且也不是这种特别老的车，比如 长城 哈弗H6 （ 查成交价 | 车型详解 ）， H2 ， 福特 ， 锐界 ，都写在那边说明书上。

那我就随便找一本手册和你一起读。上面写着:发动机长时间高速运转后停车时，请低速或怠速运转三到五分钟后再关闭发动机，以保护涡轮增压器。

涡轮增压器工作温度高。

这些新车还在市场上，并不是说老爷车需要这样做。那为什么停车后还要等三五分钟呢？

因为涡轮增压器，它的工作温度真的太高了，从900℃到1000℃，转速可以达到18万到20万转/分。

如果发动机突然熄火，这个涡轮受惯性影响，但在那里仍然高速旋转。这台涡轮机没有刹车。熄火后不润滑，不散热。

油润滑，因为我们的发动机是关闭的，所以是中断的，所以涡轮增压器内部的热量不能被油带走。

而且此时涡轮增压器转子在惯性上的高速旋转会使滞留在涡轮增压器内的机油过热，甚至造成额外的轴承损坏。

另外，发动机突然熄火后，机油会停止流动。这种极高的温度会将增压器内部的机油烧成积碳，可能会堵塞进油口，导致轴套缺油。

为保护增压器

涡轮增压器的工作速度高达每分钟几万甚至十几万转，因此其轴承需要高效润滑。

发动机机油泵为涡轮增压器提供润滑。如果高速行驶后立即关闭发动机，油泵将停止工作。此时由于惯性，涡轮增压器的叶片还在高速运转，失去有效润滑后自然很容易损坏。

所以为了保护增压器，高速行驶后停车时，涡轮增压车应该让发动机怠速一会再熄火。如果等不了几分钟，可以在车内安装Turbo Timer延时熄火装置。即使你马上关掉钥匙锁车，发动机也会在“Turbo Timer”的控制下运转几分钟再熄火，给车主省了不少事。涡轮增压器是一套工作强度非常高的精密部件，使用时要多加小心。比如预热，在原地预热一会儿车，刚出门不要马上开高速，让润滑冷却系统进入正常工作状态；停车前不要马上熄火还有一个方面，就是让润滑冷却系统工作一会儿，让涡轮增压器在熄火前“降温”，这是延长涡轮寿命的一个细节。但是现在很多先进的涡轮增压发动机在自动关闭发动机后也有延时保护的功能，更加智能。在这种情况下，不必每次停车都故意怠速10分钟，也可以在到达目的地前低速、中速驱动涡轮增压器。所以最后我总结，涡轮增压车不要马上熄火，发动机怠速一会再熄火，可以有效保护涡轮增压器。 @2019