来一起看看正确维护喷油泵维护方法

01: 正确维护喷油泵的附件

泵体侧边盖、油尺、加油塞(呼吸器)、溢油阀、油池螺堵、油平面螺钉、油泵固定螺栓等，要保证完好无损，发现问题要及时维修或更换

02:检查喷油泵油池内的机油量及其质量

上限--(高出必须放油)

中线--最佳液面

下限--(低于必须补油)

机油的数量不可过多或过少加油过多易导致柴油机“飞车”

加油过少会使润滑不良

应以机油尺或机油平面螺钉为准

机油的质量也要格外注意否则不久后机油就会变质

轻则造成柱塞及出油阀偶件的早期磨损

导致柴油机动力不足，启动困难重则造成柱塞及出油阀偶件腐蚀锈蚀

03:定期检查调整喷油泵各缸的供油量

由于柱塞偶件及出油阀偶件的磨损造成柴油内漏会使各缸的供油量减少或不匀，导致柴油机启动困难、功率不足、耗油增多、运转不稳

因此要定期检查调整喷油泵各缸的供油量，确保柴油机功率的发挥

04:定期检查调整喷油泵供油提前角及各缸供油间隔角

由于联轴节联接螺栓的松动，凸轮轴及滚轮体部件的磨损，常导致供油提前角及各缸供油间隔角发生变化，使柴油燃烧变坏，柴油机的动力性、经济性变差，同时启动困难，运转不稳，发出异响及过热等，对于使用时间较长的喷油泵来说，尤其要注意以上问题

05:定期检查凸轮轴间隙

喷油泵凸轮轴的轴向间隙要求很严格，一般在0.03~0.15mm之间间隙过大时，可在两侧加入垫片调整径向间隙过大时，一般要更换新品

06:使用标准的高压油管

为保证各缸供油间隔角一致、供油量均匀、柴油机工作平稳，高压油管的长度及管径是经过测算而选定的，因此当某缸高压油管损坏时，应更换标准长度和管径的油管，喷油泵每工作2000h后，可进行一次全面拆卸检查，维修或更换磨损严重及已损坏的零部件