柴油机的机油冷却器，有水冷式和风冷式两种，按柴油机的不同可分别选用。风冷式机油冷却器只限用于带风扇冷却的柴油机上。

1、水冷式机油冷却器

水冷式机油冷却器为圆筒形，内部有黄铜管、散热片和隔片组成的芯子。水在芯子的管内流动；油在芯子与外壳的夹层间流动。

根据机型和功率的不同，配用不同规格的水冷式机油冷却器，用户在购买时配件时应注意与使用机型相配。

机油冷却器应定期清洗，在重装时，应使封油圈保持平整和位置正确。老化或发粘的封油圈应换新，否则会造成油水混合，导致柴油机故障。保养时还需检查冷却器芯子有否脱焊、栏穿，必要时可进行焊补或把个别管子两端孔闷死再继续使用。

在寒冷地区或冬季使用柴油机时，应注意停车后及时放掉其中的冷却水或采用防冻冷却液，以防冷却器冻裂。

2、 风冷式机油散热器

风冷式机油散热器采用铜制的管片。它限用于带风扇冷却的柴油机上，安装在冷却水的水散热器后面。柴油机工作时，机油流经铜管将热量传给管壁和散热片，最后借风扇鼓风将热量带走。