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汽车空调软管三层与五层区别

1、通过扣压机扣压变形将三层结构软管压合在芯管上时,芯管容易发生变形,芯管与软管之间不能紧密贴合,密封性能差。

2、五层采用茂金属催化合成的三元乙丙橡胶,以过氧化二异丙苯和三烯丙基异氰脲酸酯为硫化体系,使该橡胶组合物的耐高低温性能优良。

3、三元乙丙橡胶组合物以石蜡油和古马隆树脂两种并用为增塑体系,使该橡胶组合物的动静刚度比小,阻尼系数大,减振性能好。

4、五层采用的滑石粉具有特殊的层状结构,可防止制冷剂的渗透,与阻隔层协同防止制冷剂的渗透。

5、三层结构软管渗透性能差,不能满足标准。