제 20 부: 우리 회사는 전기차의 납산 배터리를 리튬 배터리로 변경하려고 하는데 승인을 받기를 희망합니다. 납산 배터리 대신 리튬 배터리를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 첫째, 리튬 배터리 생산 비용이 높고 생산 설비가 비싸다. 인건비는 생산비용의 약 40% 를 차지하며, 가격은 납산 배터리의 3 배 정도이다. 그 트리플 가격은 가격 대비 성능이 높지 않아 화려하고 비현실적인 느낌을 주며 리튬 배터리 재활용이 어렵고 재사용률이 높지 않다. 둘째, 리튬 배터리의 크기가 작기 때문에 조립할 때 연결된 리튬 배터리가 많아 운송 및 사용 중 솔더 조인트 분리 또는 가상 용접이 발생할 수 있습니다. 이는 리튬 배터리를 연결할 때 발생하는 일반적인 문제입니다. 셋째, 리튬 배터리 자체의 고전류 방전 특성은 단판이다. 혼잡구간을 자주 가동하는 것을 감안하면 항속 기간이 크게 할인될 것이다. 가장 중요한 이유는 리튬 배터리에 화재 폭발 안전의 위험이 있어 아무도 그 아래의 시한폭탄을 사고 싶어하지 않기 때문이다. 특히 소비자들이 모르는 상황에서 인터넷에서 불량한 리튬 배터리를 찾아냈는데, 전동차의 밀봉 조건은 그다지 좋지 않아 습기에 노출되기 쉬우며 안전위험이 있다. 어떤 사람들은 리튬 배터리 기술이 급속도로 발전하여 이런 문제가 발생하지 않을 것이라고 말할지 모르지만, 아무도 이런 문제가 발생하지 않을 것이라고 장담할 수 없다.