질소 가속 시스템, 번역: 질소 산화물 가속 시스템. 미국 화립회사가 개발하여 생산한 제품을 일컫는 말. 세계 질주 중 고비마력을 순간적으로 높이기 위해 사용되는 액체 질소 산화물 시스템은 NOS 였다. 사실 제 2 차 세계대전 당시 독일 공군은 NOS 를 사용하기 시작했고, 전쟁 후에도 점차 선형 가속에 사용되었다.

NOS 의 작동 원리는 N2O (일산화질소, 일명' 웃음 가스') 를 고압 액체에 넣은 다음 강철병을 넣고 공기와 섞어서 엔진의 보연제와 연료 (N2O 는 산소와 질소를 방출할 수 있는데, 여기서 산소는 중요한 보연가스이고 질소는 온도를 낮추는 데 도움이 된다). N2O 고온에서 질소 원자 두 개, 산소 원자 한 개, 보조 연소로 실린더를 식힌다. 이렇게 하면 연료 연소의 무결성이 높아지고 동력이 높아진다.

NOS 는 추가적인 연소산소를 제공하기 때문에 NOS 를 설치한 후 분사량도 그에 따라 증가해야 한다. "말이 빨리 달리려면 풀을 많이 먹어야 한다" 는 속담이 있다. 연료는 엔진의 풀이다. 그래야 엔진의 동력이 더 높아질 수 있다.

NOS 는 터빈 증압, 기계적 증압과 마찬가지로 혼합물의 산소 함량을 늘리고 연소 효율을 높여 동력 출력을 높이는 것을 목표로 한다. 차이점은 NOS 가 산화물을 직접 사용하는 반면 증압의 목적은 외부 힘을 통해 공기 밀도를 높이는 것입니다.