1. 재보증률 관심: 종합개혁 전후 각 실체는 채널 통합 가속화, 재보증 서비스 팀 건설 촉진, 재보증 관리 메커니즘 개선 등을 통해 재보증 업무에 지속적으로 관심을 기울이고 있다. 종합개혁에서 자보차 속보율이 70% 를 넘었고, 속보업무에서 미보험고객 비율이 효과적으로 높아져 개혁에 대처할 수 있는 좋은 기반을 마련했다. CPIC 는 전화 마케팅을 통해 양질의 자동차 보험 고객 보유, 보증 및 적시 후속 관리를 지속적으로 향상시키고 있으며, 자동차 보험 증가는 전체 증가량을 초과하며 자동차 보험 성장을 촉진하는 주요 요인이 되고 있습니다.

2. 상용차 업무 모델 구축 노력: 가정용 자동차의 가격 인하로 상용차 업무를 최적화하는 것이 각 주체가 해결해야 할 중요한 문제가 되었다. 핑안 (WHO) 는 OBD 설치, 주행 기록계 설치, ADAS 기술 채택을 통해 상용차 운영을 흑자로 전환시켰다. 태호는' 태호보' 플랫폼을 출발점으로 상용차 업무 모델을 구축하고, 자동차 네트워킹 데이터를 정산순위험보험료 모델에 포함시켜 운전 위험에 능동적으로 개입한다. PICC 일부 지사는 중교흥로 등 기관과 협력하여 트럭, 특히 중카드의 손실 감소와 정교한 관리 수준을 높였다.